□孫曙巒

　　對“非法占道”的共享單車運(yùn)走給予“登記保存”，這樣的做法無可厚非。但問題在于，城市那么大，單車那么多，哪個地方可以“合法停放”單車，這個問題恐怕沒有多少人能夠準(zhǔn)確答出?！兜缆方煌ò踩ā酚幸?guī)定：非機(jī)動車應(yīng)當(dāng)在規(guī)定地點停放；未設(shè)停放地點的，非機(jī)動車停放不得妨礙其他車輛和行人通行?？蓪τ诤笳?，連城管執(zhí)法人員都坦言，“什么叫不得妨礙其他車輛和行人通行？界定就沒有那么清楚。”

　　城管不清楚，市民就更糊涂了。

　　停車位到底在哪里，還是應(yīng)當(dāng)由城市的管理者來規(guī)定。也就是說，管理部門應(yīng)當(dāng)為單車劃出清晰的“停放點”。有了“停放點”，使用者才能有序停放單車，“非法占道”的行為才有望減少甚至絕跡。

　　為單車劃定“停放點”，這個工作量可能很大，但再大，也大不過為機(jī)動車劃定停車位吧？既然能夠為機(jī)動車劃定清晰的停車位，也該為單車劃定“停放點”。