□王軍榮 陳一鳴
廈門劉先生：前天晚上我把車停在杏林灌口，有輛共享汽車停在我的車后面，導(dǎo)致我的車開不出去，我打了客服電話，找了半天也沒(méi)找到車主。后來(lái)是趕巧有人正好來(lái)租這輛車，所以我才把車開出來(lái)。（3月21日《海峽導(dǎo)報(bào)》）
科技的日新月異確實(shí)讓人眼花繚亂，同時(shí)也糾結(jié)不斷。
共享單車來(lái)的時(shí)候，問(wèn)題不少。現(xiàn)在這些問(wèn)題還沒(méi)解決完呢，共享汽車又流行起來(lái)了，如果事先沒(méi)有設(shè)計(jì)好相關(guān)制度，很多問(wèn)題也將隨之產(chǎn)生。
最大的問(wèn)題，是共享汽車會(huì)不會(huì)重蹈共享單車的“覆轍”？首先，當(dāng)然是停車問(wèn)題。如果沒(méi)有停放在車位上，就會(huì)出現(xiàn)亂停，就會(huì)給別人造成影響，比如車開不出去，比如影響市容市貌。如果要挪車，找誰(shuí)？這些都應(yīng)該處理好。
說(shuō)到底，不管是共享單車還是共享汽車，要想管理好，離不開兩個(gè)方面，一方面是使用者要講文明，要提高文明素質(zhì)，要考慮到別人；另一方面是企業(yè)要管理好，職能部門要監(jiān)管好。如此多管齊下，共享汽車才不會(huì)出現(xiàn)亂七八糟的事，不然的話，后果不堪設(shè)想，塊頭遠(yuǎn)大于單車的共享汽車很可能讓我們未享其利，先受其害。
