□王軍榮 陳一鳴
廈門劉先生:前天晚上我把車停在杏林灌口,有輛共享汽車停在我的車后面,導(dǎo)致我的車開不出去,我打了客服電話,找了半天也沒(méi)找到車主。后來(lái)是趕巧有人正好來(lái)租這輛車,所以我才把車開出來(lái)。(3月21日《海峽導(dǎo)報(bào)》)
科技的日新月異確實(shí)讓人眼花繚亂,同時(shí)也糾結(jié)不斷。
共享單車來(lái)的時(shí)候,問(wèn)題不少。現(xiàn)在這些問(wèn)題還沒(méi)解決完呢,共享汽車又流行起來(lái)了,如果事先沒(méi)有設(shè)計(jì)好相關(guān)制度,很多問(wèn)題也將隨之產(chǎn)生。
最大的問(wèn)題,是共享汽車會(huì)不會(huì)重蹈共享單車的“覆轍”?首先,當(dāng)然是停車問(wèn)題。如果沒(méi)有停放在車位上,就會(huì)出現(xiàn)亂停,就會(huì)給別人造成影響,比如車開不出去,比如影響市容市貌。如果要挪車,找誰(shuí)?這些都應(yīng)該處理好。
說(shuō)到底,不管是共享單車還是共享汽車,要想管理好,離不開兩個(gè)方面,一方面是使用者要講文明,要提高文明素質(zhì),要考慮到別人;另一方面是企業(yè)要管理好,職能部門要監(jiān)管好。如此多管齊下,共享汽車才不會(huì)出現(xiàn)亂七八糟的事,不然的話,后果不堪設(shè)想,塊頭遠(yuǎn)大于單車的共享汽車很可能讓我們未享其利,先受其害。
