2月27日，針對在華裁員的傳聞，奔馳中國對界面新聞回應(yīng)稱，面對充滿挑戰(zhàn)的市場環(huán)境及汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型機遇，奔馳一直在積極進行業(yè)務(wù)調(diào)整。
業(yè)務(wù)的整合或削減將不可避免地涉及到部分員工的工作安排。奔馳中國方面表示，公司將根據(jù)業(yè)務(wù)需求，調(diào)整崗位設(shè)置并與員工一起學(xué)習(xí)掌握新技能，并整合或削減冗余重復(fù)的崗位。
此外，奔馳將嚴(yán)格遵守相關(guān)法律法規(guī)，秉承坦誠協(xié)商、友好負責(zé)任的態(tài)度，為相關(guān)員工提供盡可能合情合理合法的跟進方案。此前有消息稱，奔馳中國開始約談部分員工并立即啟動裁員，本次裁員比例高達約15%。
從裁員崗位來看，本輪裁員主要涉及銷售、汽車金融兩個體系，主要涉及奔馳中國汽車銷售有限公司及梅賽德斯—奔馳汽車金融有限公司的部分員工，研發(fā)體系暫未涉及。
據(jù)悉，被裁員工可獲得“N+9”的賠償，若員工在兩個月內(nèi)未找到新工作，奔馳中國還將額外支付3月和4月的工資，最高賠付可達“N+11”。奔馳去年全球銷量198.34萬輛，同比下降3%。其中中國成為奔馳全球降幅最大的單一市場，銷量71.39萬輛，同比下降7%。
奔馳集團發(fā)布的2024年業(yè)績顯示，集團息稅前利潤（EBIT）達到136億歐元，同比下降31.9%；集團營收為1456億歐元，同比下降4.5%；擬派發(fā)每股4.30歐元的股息，上年同期為5.30歐元。此外，奔馳決定在24個月內(nèi)回購價值不超過50億歐元的股票。
根據(jù)業(yè)績指引，奔馳集團預(yù)計2025年營收將略低于2024年的水平，息稅前利潤、自由現(xiàn)金流將顯著低于2024年的水平。根據(jù)部門指引，公司預(yù)計2025年奔馳品牌汽車銷量略低于2024年的水平。（界面新聞）
