德國聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月4日公布的數(shù)據(jù)顯示，在4月小幅反彈后，德國出口數(shù)據(jù)5月再度下滑。有分析指出，德國出口低迷可能成為常態(tài)，經(jīng)濟(jì)前景或?qū)⑦M(jìn)一步趨弱。
出口再度下滑
根據(jù)德國聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局4日公布的數(shù)據(jù)，德國5月出口額為1305億歐元，與4月相比下降0.1%；5月進(jìn)口達(dá)到1161億歐元，增長1.7%，貿(mào)易順差收窄至144億歐元。
數(shù)據(jù)顯示，德國對美國的出口降幅最大，為3.6%；對歐盟國家的出口下降1.5%；對中國的出口則增長1.6%。
荷蘭國際集團(tuán)宏觀研究主管卡斯滕·布熱斯基認(rèn)為，與過去不同，貿(mào)易不再是德國經(jīng)濟(jì)增長強(qiáng)勁而富有彈性的驅(qū)動(dòng)力，出口低迷不再是例外，而是成為常態(tài)。出口訂單的持續(xù)疲軟、美國經(jīng)濟(jì)放緩的預(yù)期，以及高通脹和高不確定性都將顯著影響德國出口。
5月德國出口商情緒明顯惡化，德國Ifo經(jīng)濟(jì)研究所出口預(yù)期指數(shù)由4月的6.5點(diǎn)降至1.8點(diǎn)，為2022年11月以來最低值。汽車、金屬和紡織業(yè)制造商都預(yù)測海外銷售額將減少。Ifo經(jīng)濟(jì)研究所副所長克勞斯·沃爾拉貝指出，世界性的加息正在緩慢影響需求，德國出口經(jīng)濟(jì)缺乏活力。
根據(jù)德國工業(yè)聯(lián)合會(huì)的預(yù)測，德國出口額今年將增長約2%。這預(yù)計(jì)將落后于全球平均水平。
經(jīng)濟(jì)面臨低速增長
最近幾周，德國的一系列經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)均顯示出疲軟態(tài)勢。繼能源危機(jī)和高通脹使德國經(jīng)濟(jì)在年初陷入技術(shù)性衰退后，經(jīng)濟(jì)迅速復(fù)蘇的希望落空。
德國市場研究機(jī)構(gòu)捷孚凱6月28日發(fā)布的報(bào)告顯示，經(jīng)調(diào)整后，7月德國消費(fèi)者信心先行指數(shù)為負(fù)25.4點(diǎn)，環(huán)比下降1.0點(diǎn)，結(jié)束連續(xù)8個(gè)月環(huán)比上升勢頭。
捷孚凱專家羅爾夫·比克爾表示，消費(fèi)者再次面臨更大不確定性，持續(xù)高通脹正明顯侵蝕家庭購買力，導(dǎo)致私人消費(fèi)無法為經(jīng)濟(jì)作出積極貢獻(xiàn)。
德國伊弗經(jīng)濟(jì)研究所6月26日公布的數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)季節(jié)調(diào)整后，德國6月商業(yè)景氣指數(shù)從上月的91.5點(diǎn)降至88.5點(diǎn)。其中，制造業(yè)指標(biāo)已經(jīng)降至2022年11月以來最低水平。
伊弗經(jīng)濟(jì)研究所所長克萊門斯·菲斯特表示，受訪企業(yè)對行業(yè)現(xiàn)狀滿意度下降，對經(jīng)營預(yù)期變得相當(dāng)悲觀。“制造業(yè)的疲軟正將德國經(jīng)濟(jì)帶入動(dòng)蕩不安的境地。”
有分析認(rèn)為，通脹飆升、利率大幅提高、主要出口市場經(jīng)濟(jì)放緩風(fēng)險(xiǎn)加大、能源成本高企等因素都在拖累德國經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，經(jīng)濟(jì)疲弱可能不僅是暫時(shí)的現(xiàn)象。
今年第一季度德國國內(nèi)生產(chǎn)總值環(huán)比下滑0.3%，為連續(xù)兩個(gè)季度環(huán)比下滑，德國經(jīng)濟(jì)陷入“技術(shù)性衰退”。
德國主要經(jīng)濟(jì)機(jī)構(gòu)預(yù)測，2023年德國經(jīng)濟(jì)將萎縮0.2%至0.4%，未來幾年德國均將面臨不到1%的相對緩慢的增長。“目前這十年的增長可能比上一個(gè)十年明顯疲軟。”德國經(jīng)濟(jì)研究所所長馬塞爾·弗拉茨舍爾說。
德國政府一直以來將德國置于工業(yè)轉(zhuǎn)型的前沿，寄希望于綠色轉(zhuǎn)型來幫助推高經(jīng)濟(jì)增速。德國總理朔爾茨3月接受德國媒體采訪時(shí)表示，到2045年實(shí)現(xiàn)碳中和的努力將幫助德國經(jīng)濟(jì)恢復(fù)“20世紀(jì)50年代和60年代的高增長水平”。朔爾茨認(rèn)為，安裝新的風(fēng)力渦輪機(jī)、生產(chǎn)電動(dòng)汽車、減少鋼鐵生產(chǎn)污染等舉措所需的巨額支出將創(chuàng)造一個(gè)良性的經(jīng)濟(jì)循環(huán)。
但是，商界領(lǐng)袖和專家描繪的景象并不這樣樂觀，一些專家對德國向綠色能源過渡從而產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)黃金時(shí)代的愿景持懷疑態(tài)度。
德國工業(yè)聯(lián)合會(huì)主席西格弗里德·魯斯武爾姆說，這種過渡首先需要大量資金對傳統(tǒng)化石燃料技術(shù)進(jìn)行替換，將顯著提高成本，但這在短期內(nèi)不會(huì)導(dǎo)致額外的經(jīng)濟(jì)增長。Ifo經(jīng)濟(jì)研究所的分析人士表示，只有在未來能夠有效減少溫室氣體排放時(shí)，才會(huì)獲得這些投資的回報(bào)。
投資吸引力下降
隨著能源價(jià)格回落等，德國正在逐步縮減支出，重新回歸嚴(yán)格的財(cái)政紀(jì)律。德國將從今年開始再度遵守“債務(wù)剎車”條款，即結(jié)構(gòu)性赤字不得超過GDP的0.35%。有分析人士擔(dān)憂，未來幾年可能會(huì)出現(xiàn)資金缺口。
此外，由于通脹水平仍然高企，歐洲央行仍在逐步提高利率。歐洲央行在過去一年中已經(jīng)將利率上調(diào)了四個(gè)百分點(diǎn)。歐洲央行行長拉加德6月表示，“很有可能”在7月27日的下一次會(huì)議上再次加息。
德國央行行長納格爾3日表示，通脹比許多人想象的要頑固，貨幣政策必須比預(yù)期的更加持久和一致，歐洲央行仍需進(jìn)一步加息。
能源價(jià)格下跌幫助歐元區(qū)6月通脹率從5月的6.1%放緩至5.5%。納格爾表示，這一指標(biāo)仍然“太高”，遠(yuǎn)高于歐洲央行2%的目標(biāo)。歐洲央行下一步行動(dòng)將是數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的，但信號顯然指向進(jìn)一步緊縮的方向。
還有分析指出，德國經(jīng)濟(jì)還受到結(jié)構(gòu)性弱點(diǎn)的阻礙：官僚主義、低水平的數(shù)字化以及可能導(dǎo)致勞動(dòng)力短缺的人口老齡化。
德國紡織工業(yè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人英格博格·諾伊曼表示，考慮到能源成本、勞動(dòng)力短缺、官僚主義等因素，在德國生產(chǎn)已經(jīng)不再具有吸引力。
魯斯武爾姆在德國工業(yè)聯(lián)合會(huì)年度會(huì)議上也表示，德國面臨的挑戰(zhàn)日益增多，越來越多的企業(yè)，包括不少中小型企業(yè)，正在將其部分商業(yè)活動(dòng)遷出德國。他建議為希望大規(guī)模投資的企業(yè)大幅減稅以及保障可靠和可負(fù)擔(dān)的能源供應(yīng)，以便其能夠增加投資。（來源： 經(jīng)濟(jì)參考報(bào)）
