（原標(biāo)題：繼國航、海航之后 南航從去哪兒網(wǎng)全線下架）
南航從去哪兒網(wǎng)全線下架
南航從去哪兒網(wǎng)全線下架
3月14日，據(jù)環(huán)球旅訊了解，南航的機(jī)票產(chǎn)品已經(jīng)從去哪兒網(wǎng)上全線下架；在去哪兒的官網(wǎng)上，全部顯示國航機(jī)票產(chǎn)品為暫無報(bào)價(jià)，而在去哪兒App中，航空公司的篩選項(xiàng)中已經(jīng)沒有了南方航空。
但是此次南航從去哪兒全線下架，官方并未發(fā)布公告，據(jù)環(huán)球旅訊獲悉，南航將會在今天（3月14日）對外發(fā)布公告此次事件。
針對南航從去哪兒全線下架的事件，截至發(fā)稿前，去哪兒仍未回復(fù)環(huán)球旅訊，說明此次南航全線下架事件的具體緣由。
在國航、海航、福州航空紛紛暫停授權(quán)機(jī)票代理人在去哪兒賣票之際，南航從去哪兒全線下架，對于去哪兒的機(jī)票業(yè)務(wù)來說，是一次重?fù)簟Ｄ壳昂：降臋C(jī)票代理商產(chǎn)品，還未執(zhí)行下線，但是當(dāng)國航、海航和南航都處于全線下架狀態(tài)，航企重新回歸上線時(shí)間遙遙無期之時(shí)，去哪兒機(jī)票產(chǎn)品的豐富度嚴(yán)重下滑，也將淪為給航企官網(wǎng)和攜程導(dǎo)流的入口。
然而，在這一波航企“封殺”OTA，整頓機(jī)票代理的強(qiáng)攻之下，據(jù)業(yè)內(nèi)人士推測，攜程也很難獨(dú)善其身。
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