國(guó)家郵政局于2月15日發(fā)出的通知也指出，發(fā)生快件積壓和處理過(guò)程中遇到的問(wèn)題，反映出行業(yè)存在由于勞動(dòng)力短缺、基層盈利率不高帶來(lái)的季節(jié)性、區(qū)域性末端網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)營(yíng)不穩(wěn)定等問(wèn)題，在一定程度上暴露了快遞企業(yè)總部缺乏對(duì)基層網(wǎng)點(diǎn)穩(wěn)定運(yùn)行情況的關(guān)注。

　　楊達(dá)卿認(rèn)為，加盟式企業(yè)加單的授權(quán)和懲戒，構(gòu)筑的合作關(guān)系不穩(wěn)定。因此加盟制快遞企業(yè)需要引入新技術(shù)和新管理，變革傳統(tǒng)加盟模式，探索加盟合作制等模式，實(shí)現(xiàn)利益直接捆綁，同時(shí)探索利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，讓加盟的金字塔模式變同心圓模式，降解中間環(huán)節(jié)。“可共生共同獲利的加盟模式，才是防止末端渠道失控的根本。”楊達(dá)卿說(shuō)。

　　記者手記

　　劉強(qiáng)東說(shuō)， 這樣賺錢是恥辱的

　　2016年10月20日，圓通速遞借殼大楊創(chuàng)世正式登陸A股，市值達(dá)到690億元。上市后，圓通承諾2016年——2018年的凈利潤(rùn)分別不低于11億元、13.3億元、15.5億元。據(jù)最新業(yè)績(jī)快報(bào)顯示，預(yù)計(jì)2016年凈利潤(rùn)達(dá)13.5億至14.5億元，同比增長(zhǎng)88.2%-102.1%。

　　上述數(shù)字與加盟商反映的“不掙錢甚至虧損”，以及拖欠員工八九萬(wàn)工資形成鮮明對(duì)比。追求利潤(rùn)最大化是企業(yè)的義務(wù)。但企業(yè)是否應(yīng)該一味追求利潤(rùn)而去最大程度地壓榨加盟商或員工的利益？

　　好久沒有更新微博的劉強(qiáng)東針對(duì)此事在2月16日18時(shí)23分發(fā)出了一條微博：“這幾天看到有快遞公司停擺的新聞！說(shuō)實(shí)話這就是電商十幾年高增長(zhǎng)隱藏起來(lái)的毒瘤，大家只看到所謂的電商就業(yè)數(shù)字，而看不到90%以上的電商從業(yè)人員沒有五險(xiǎn)一金或者少的可憐的五險(xiǎn)一金。他們吃的是青春飯，將來(lái)誰(shuí)來(lái)養(yǎng)活他們？以克扣配送員和賣家從業(yè)人員的福利帶來(lái)的快遞業(yè)、電商表面‘繁榮’該停止了！否則最后損害的還是消費(fèi)者利益和社會(huì)利益！”

　　此前劉強(qiáng)東在《遇見大咖》節(jié)目中透露，“如果說(shuō)員工外包給第三方，我們一年立馬可以節(jié)省十幾個(gè)億，公司一年就可以有十幾個(gè)億的凈利潤(rùn)，早就可以賺錢了。”但是，他卻認(rèn)為通過(guò)這樣的方式賺錢是恥辱的。“如果一家公司是靠克扣員工的五險(xiǎn)一金掙錢，犧牲他們60歲以后保命的錢，那是恥辱的，賺了多少都會(huì)讓我良心不安，我沒有成就感，這家公司的存在也沒有價(jià)值和意義。”

　　（新快報(bào)記者 陸妍思）