二

　　2016年下半年，共享單車(chē)行業(yè)的融資極瘋狂，摩拜和ofo的架勢(shì)真是不讓后來(lái)者活。不過(guò)，我在戰(zhàn)場(chǎng)上沒(méi)時(shí)間去考慮這些，能想到的就是盡快投產(chǎn)，拿到一張“門(mén)票”。

　　12月9日，我們開(kāi)始做APP，并用20天時(shí)間完成了開(kāi)發(fā)。我們第一站選在了重慶，為什么在重慶？

　　一是大家都認(rèn)為重慶是山城，不可能做共享單車(chē)。如果我們做的話，就很具傳播點(diǎn)。

　　二是重慶是我們的大本營(yíng)，戰(zhàn)略意義大于實(shí)際意義，總不至于連大本營(yíng)都不投放車(chē)輛。

　　我們的單車(chē)投放分兩批。第一批是試探市場(chǎng)，第二批是讓市場(chǎng)知道悟空單車(chē)，占領(lǐng)用戶的心智，拿到門(mén)票。

　　第一批是在今年1月5日，投放了兩三百輛，每輛車(chē)加運(yùn)費(fèi)大約250元，總計(jì)花費(fèi)5萬(wàn)元左右。

　　第二批是在2月底，我們投放了一千輛單車(chē)。我們向天津的一個(gè)廠家下了一萬(wàn)輛訂單，交了30%的定金。這批車(chē)成本高很多，每輛約750元，再加上鎖和物流成本，總計(jì)800萬(wàn)元左右。后來(lái)因?yàn)闆](méi)有拿到投資，實(shí)際上只拿到1000輛單車(chē)，定金也打了水漂。

　　單車(chē)主要投放在大學(xué)城和白領(lǐng)聚集的寫(xiě)字樓，但這不是封閉環(huán)境，投放不久后就分散了。因?yàn)槲覀冇玫氖菣C(jī)械鎖，到后面車(chē)也不見(jiàn)了蹤跡。

　　我們也開(kāi)車(chē)去找，把車(chē)調(diào)配到人流量大的地方，但沒(méi)用，第二天又散開(kāi)了。這樣反復(fù)幾次，人工搬運(yùn)維持了兩周時(shí)間，發(fā)現(xiàn)效率太低，干脆放棄，打算下一批單車(chē)全部換上智能鎖。

　　計(jì)劃趕不上變化。我們的核心問(wèn)題是供應(yīng)鏈和融資，如果這些解決不了，就沒(méi)資格去考慮運(yùn)營(yíng)問(wèn)題。四月中旬，我判斷這件事情做不成，一是融資沒(méi)成功，二是合伙人模式也垮了。而后智能鎖的研發(fā)，以及單車(chē)的投放就再無(wú)推進(jìn)。當(dāng)時(shí)擔(dān)心引起動(dòng)蕩，投下去的單車(chē)還一直在運(yùn)營(yíng)，直到把合伙人的錢(qián)還完。

　　6月，處理完各項(xiàng)事情后，我們發(fā)布了一個(gè)停止運(yùn)營(yíng)的通告。

　　悟空單車(chē)前后運(yùn)營(yíng)的四個(gè)月里，累積一萬(wàn)多用戶，收了一百萬(wàn)押金。最高的時(shí)候，每天日活兩三千。期初用戶也付費(fèi)，收了四五萬(wàn)元，后來(lái)就免費(fèi)騎了。截止項(xiàng)目關(guān)閉，我們總計(jì)虧損300萬(wàn)左右。

　　我們投放了一千多輛，最后只找回幾十輛。我們也沒(méi)有再去找，項(xiàng)目都停了，找回來(lái)干嗎，就當(dāng)做公益了。（大笑）