據(jù)國家發(fā)改委通知，12月19日24時(shí)起，每噸汽油下調(diào)415元，每噸柴油下調(diào)400元。
上述調(diào)整落地后，油價(jià)迎來“六連跌”，并創(chuàng)下年內(nèi)最大跌幅。機(jī)構(gòu)測(cè)算，此次調(diào)價(jià)折合92號(hào)汽油每升下調(diào)0.32元，95號(hào)汽油每升下調(diào)0.34元，0號(hào)柴油每升下調(diào)0.34元。
以油箱容量50L的普通私家車為例，這次調(diào)價(jià)后，車主加滿一箱油將少花16元左右。柴油方面，油箱容量為160L的大貨車，加滿一箱油將省下約54.4元。
隆眾資訊分析師劉文杰表示，本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國際油價(jià)趨弱運(yùn)行。雖然國際能源署預(yù)計(jì)2024年全球需求仍有增長(zhǎng)，美聯(lián)儲(chǔ)亦暗示明年或有三次降息，但數(shù)據(jù)顯示美國經(jīng)濟(jì)壓力依然存在，市場(chǎng)對(duì)石油輸出國組織及其合作伙伴(OPEC+)自愿減產(chǎn)的執(zhí)行力存疑，疊加經(jīng)濟(jì)和需求前景改善緩慢，原油價(jià)格跌多漲少。
“整體來看，計(jì)價(jià)周期內(nèi)掛靠油種均價(jià)下移，所對(duì)應(yīng)的原油綜合變化率負(fù)向區(qū)間運(yùn)行，開啟本輪零售價(jià)下調(diào)窗口。”
本輪是2023年第二十五次調(diào)價(jià)，也是年內(nèi)最后一次調(diào)價(jià)。調(diào)價(jià)落地后，成品油價(jià)格年內(nèi)將呈現(xiàn)“十漲十二跌三擱淺”格局。
縱觀全年，油價(jià)走勢(shì)跌宕起伏。上半年，油價(jià)漲跌交錯(cuò)，波動(dòng)頻繁；下半年，油價(jià)“五連漲”后迎來“六連跌”走勢(shì)，并在年終以“最大跌幅”收官。
下一輪國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口將在2024年1月3日24時(shí)開啟。
“預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)上調(diào)的概率較大。”隆眾資訊分析師李彥表示，以當(dāng)前的國際原油價(jià)格水平計(jì)算，下一輪成品油調(diào)價(jià)開局將呈現(xiàn)上調(diào)的趨勢(shì)。目前來看，沙特等產(chǎn)油國仍在堅(jiān)定推進(jìn)減產(chǎn)，美聯(lián)儲(chǔ)加息周期趨近結(jié)束，市場(chǎng)信心有所修復(fù)。
“新一輪零售價(jià)擱淺概率較大。”金聯(lián)創(chuàng)成品油高級(jí)分析師王延婷持不同觀點(diǎn)。“短期內(nèi)，國際原油或小幅震蕩下跌，變化率或逐步收窄。后市來看，新一輪變化率將轉(zhuǎn)為正向波動(dòng)，但原油走勢(shì)依然偏弱，對(duì)后期市場(chǎng)提振有限。”(來源：中國新聞網(wǎng))
