2023“協(xié)同未來(lái)”自動(dòng)駕駛未來(lái)城市嘉年華7月7日在北京開(kāi)幕。圖為活動(dòng)上展示的自動(dòng)駕駛出租車(chē)?！￡惤āz
中新網(wǎng)北京7月7日電 北京正式邁入自動(dòng)駕駛“車(chē)內(nèi)無(wú)人”商業(yè)化試點(diǎn)階段。企業(yè)在達(dá)到相應(yīng)要求后，可在北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)政策先行區(qū)內(nèi)，面向公眾提供常態(tài)化的自動(dòng)駕駛付費(fèi)出行服務(wù)。迄今，先行區(qū)內(nèi)無(wú)人化測(cè)試車(chē)輛共計(jì)116臺(tái)，測(cè)試總里程近200萬(wàn)公里，商業(yè)化試點(diǎn)累積訂單量150多萬(wàn)人次。
7月7日，2023“協(xié)同未來(lái)”自動(dòng)駕駛未來(lái)城市嘉年華在京開(kāi)幕。北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)工作辦公室(“市自動(dòng)駕駛辦公室”)在開(kāi)幕式上宣布了上述消息。
根據(jù)《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)政策先行區(qū)自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)管理細(xì)則(試行)》修訂版，在自動(dòng)駕駛“車(chē)內(nèi)無(wú)人”商業(yè)化試點(diǎn)階段，將更加注重對(duì)自動(dòng)駕駛企業(yè)服務(wù)能力的考核，主要圍繞乘客車(chē)內(nèi)安全風(fēng)險(xiǎn)、交通環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)、自動(dòng)駕駛功能風(fēng)險(xiǎn)三方面的解決方案進(jìn)行專(zhuān)業(yè)論證和實(shí)車(chē)評(píng)估。同時(shí)，針對(duì)商業(yè)化試點(diǎn)車(chē)輛，監(jiān)管方要制定日常監(jiān)管專(zhuān)項(xiàng)內(nèi)容及應(yīng)急預(yù)案，保障車(chē)輛道路活動(dòng)的有序開(kāi)展。
2023“協(xié)同未來(lái)”自動(dòng)駕駛未來(lái)城市嘉年華7月7日在北京開(kāi)幕。圖為活動(dòng)上展示的自動(dòng)駕駛送貨車(chē)。 陳建 攝
2021年4月，北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)政策先行區(qū)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“先行區(qū)”)成立，分階段有序推進(jìn)場(chǎng)景開(kāi)放。同年10月至11月，在國(guó)內(nèi)率先開(kāi)放車(chē)內(nèi)有安全員的自動(dòng)駕駛無(wú)人化道路測(cè)試與出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)。
今年3月，北京進(jìn)入“車(chē)內(nèi)無(wú)人”載人示范應(yīng)用階段。截至目前，無(wú)人化測(cè)試車(chē)輛共計(jì)116臺(tái)，測(cè)試總里程近200萬(wàn)公里。自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)累積訂單量超150萬(wàn)人次，用戶好評(píng)率達(dá)95%以上。前期工作為先行區(qū)進(jìn)入“車(chē)內(nèi)無(wú)人”商業(yè)化試點(diǎn)階段打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也提供了豐富的載人示范應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。
北京市自動(dòng)駕駛辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，先行區(qū)通過(guò)對(duì)政策與監(jiān)管體系的持續(xù)迭代創(chuàng)新，為企業(yè)技術(shù)能力驗(yàn)證與服務(wù)經(jīng)驗(yàn)積累營(yíng)造了良好的營(yíng)商環(huán)境。基于前兩階段對(duì)無(wú)人化技術(shù)能力的充分驗(yàn)證，本次開(kāi)放車(chē)內(nèi)無(wú)人商業(yè)化試點(diǎn)，主要考察企業(yè)的服務(wù)能力。
據(jù)悉，先行區(qū)在“車(chē)內(nèi)無(wú)人”全流程管理方面有三項(xiàng)重點(diǎn)工作：一是進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)自動(dòng)駕駛企業(yè)商業(yè)化服務(wù)能力的考核。一方面，增強(qiáng)對(duì)車(chē)輛安全運(yùn)行、接管次數(shù)等方面的指標(biāo)考核；另一方面，新增專(zhuān)家評(píng)審機(jī)制，對(duì)企業(yè)的應(yīng)急能力和安全運(yùn)營(yíng)能力進(jìn)行評(píng)審。二是強(qiáng)化日常監(jiān)管。要求參與企業(yè)1:1在遠(yuǎn)程配備駕駛?cè)?，?duì)遠(yuǎn)程駕駛?cè)思鞍踩珜?zhuān)員的職責(zé)分工做出更加嚴(yán)格的規(guī)范，加強(qiáng)對(duì)企業(yè)的日常監(jiān)督。三是嚴(yán)格執(zhí)行處罰機(jī)制。建立清零機(jī)制、退回機(jī)制，嚴(yán)格關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)考核，確保對(duì)企業(yè)違規(guī)操作、違反要求等行為進(jìn)行及時(shí)有效處罰。
未來(lái)，先行區(qū)將充分總結(jié)無(wú)人化測(cè)試路徑，為乘用車(chē)場(chǎng)景規(guī)?；涞嘏c其他出行服務(wù)場(chǎng)景建設(shè)提供參考，為產(chǎn)業(yè)形成從技術(shù)驗(yàn)證、示范應(yīng)用到商業(yè)化探索的完整閉環(huán)。(來(lái)源：中新網(wǎng) 陳建)
