可降低中石化海上運輸成本
該項目位于印尼廖內(nèi)群島省巴淡島西點工業(yè)園，計劃建設(shè)約260萬立方米原油及油品倉儲設(shè)施、配套碼頭等。項目緊鄰全球成品油貿(mào)易中心之一的新加坡，市場可輻射東南亞、東北亞及中東地區(qū)。
10月9日，中石化冠德控股有限公司（以下簡稱中石化冠德）在其網(wǎng)站發(fā)布的《印尼巴淡項目合資公告》公告中強調(diào)，此次項目開發(fā)及建設(shè)該項目的估計總成本將為8.41億美元，經(jīng)貿(mào)冠德及MCT將分別出資約15.48億元及8147萬元，最多分別約為18.58億元及9777萬元。
據(jù)證券日報報道，有消息人士稱，第一階段將在一塊大約80公頃土地上建設(shè)一座1600萬桶的儲油庫，預(yù)計將需要18到24個月的時間建成。
卓創(chuàng)資訊分析師劉峰認為，此項目可以實現(xiàn)海上加油和中轉(zhuǎn)。就地理位置來看，該油庫地處馬六甲海峽的最西邊靠近中國，對于中國的能源安全有一定的作用。最大的好處是可為中石化海上運輸供油，降低運輸成本。
中國油企首次在海外建油庫
在石油開采成本高企，石油需求不斷增加的情況下，三大油企近年來加快了海外找油的步伐，但之前主要是投資油田和煉油廠，此項目將意味著中石化乃至中國油企首次在海外建油庫。
公開數(shù)據(jù)顯示，我國海外油氣并購從2009年開始大幅攀升，從當(dāng)年的160億美元跳至2010年的270億美元。2009年到2011年三年間，“三桶油”的并購金額悉數(shù)進入全球石油公司前七名行列，其中中石化以365億美元的并購金額排名第二。
截至2012年9月底，中國并購活動占亞洲地區(qū)并購活動總額的28.7%，而石油與天然氣相關(guān)并購案交易金額由去年同期的99億美元躍升至260億美元，前三季度中國企業(yè)能源行業(yè)對外并購增長122%。
今年2月份，中石油收購加拿大殼牌頁巖氣項目的20%股份。6月份，又完成收購新加坡石油公司45%的股份。中海油加速收購尼克森石油公司步伐，加拿大政府有望在10月中旬作出裁決。
廈門大學(xué)中國能源經(jīng)濟研究中心主任林伯強對此認為，隨著中石化海外收購和海外投資越來越多，以及對外依存度越來越高，建設(shè)石油儲存庫很自然，以后這種石油儲備庫會越來越多。
