據(jù)人民網(wǎng)報道 中國國航前董事長李家祥在今天上午舉行的“中國上市公司卓越表現(xiàn)50人”授牌儀式上介紹了國航在2004年上市之后迅速擴張的成功之道。在談到中國的民用航空公司國際競爭力的問題是，李家祥指出，我們中國的民用航空公司不具競爭力的地方還比較多，具體原因有三方面：
一是競爭的愿望不強。要敢于競爭，敢于走出去，而且要有長遠的觀點。現(xiàn)在我們的一些企業(yè)為什么不愿意往外走？主要是國內(nèi)市場太好，相比較比國際上高。有句話說“兔子不吃窩邊草”,但我們說既然窩邊有草，何必往遠處跑。這就要有一個政策的思路，特別是在發(fā)展建立綜合性國際化的樞紐，包括信息系統(tǒng)等，因為要建樞紐信息很重要。在航線的開辟等方面，最后還要形成一個在國際上覆蓋度要高的網(wǎng)絡(luò)。
二是在運營服務(wù)過程當(dāng)中，還要優(yōu)化流程，有利促進網(wǎng)絡(luò)的形成。機場的樞紐不是靠領(lǐng)導(dǎo)建的，應(yīng)該是由航空公司。我要告訴大家我們應(yīng)該干什么，提供支持，優(yōu)化環(huán)節(jié)，提供支持，讓航空公司盡快在這方面進行工作。
三是要有國際上的經(jīng)營理念。要搞這些大型的公司，就要對整體布局有謀劃，這個都是要非常明確的。我們經(jīng)常講要有思路，其實思路有三個方面，第一知道眼前干什么，第二知道長遠干什么，第三知道重點干什么。你這三個知道了，思路就出來了。所以我們現(xiàn)在首先在這些方面，實際上競爭力是一個綜合的展示，同時還有我們國家民航的基礎(chǔ)設(shè)施、人才、保證、政策方面的支持。
