□金證券記者　江芬芬

　　人工智能“阿爾法圍棋”(Al-phaGo)挑戰(zhàn)頂尖圍棋手李世石連續(xù)獲勝，讓量化投資策略在二級市場廣受矚目。

　　難以想象的是，看似高大上的量化投資，在南京出現(xiàn)了“平民版”。昨日，南京市民汪向東向《金證券》記者演示了他歷時20年研究出來的投資大法——可視化動態(tài)金融定位導(dǎo)航儀操作系統(tǒng)。在他看來，如果用這套系統(tǒng)指導(dǎo)投資，可如駕駛私家車般從容瀟灑。

　　不給確定信號就是耍流氓

　　汪向東今年65歲，1994年左右就投身股市，隨后也做期貨投資。在長時間的投資實戰(zhàn)中，他對市面上各路公司提供的免費或者收費炒股軟件、策略系統(tǒng)并不滿意。

　　在汪向東看來，如果炒股軟件沒有確定的多空信號，不用花費任何精力就可以輕松獲得表面上非常高的成功率，那就是一種赤裸裸的欺騙，在實戰(zhàn)中會給投資者帶來慘痛損失。

　　導(dǎo)航線定方向，軌線定行程

　　1996年左右，汪向東萌生了一個想法，“為什么不自己做個交易軟件？”他并沒想到，將這個想法付諸實施竟然經(jīng)歷了漫長的歲月。

　　首先，做一個投資軟件，得有高等數(shù)學(xué)的建模能力，要掌握編程語言。汪向東學(xué)數(shù)學(xué)出身，第一個倒不難，為此他自學(xué)了一年多的C語言編程。

　　另外，確立投資系統(tǒng)的基本思路。在2011年之前，這個思路始終混沌不清，2011年以后，他的思路才逐漸清晰。那就是將地圖導(dǎo)航嫁接到投資市場，“手握方向盤兩條導(dǎo)航線開車；　雙眼看上下軌道線剎車買賣；雙腳踩委托系統(tǒng)進(jìn)行下單。”

　　具體來說，投資系統(tǒng)設(shè)置一條紅色的導(dǎo)航線A，這條線反映的是最近5日、10日、20日、30日、60日指數(shù)或者個股收盤價的平均值的平均值。在他看來，通常的5日收盤均價周期太短，顯得過于敏感；60日均價雖然能反映趨勢，但比較滯后。而構(gòu)建的這個復(fù)合式模型，兼具了穩(wěn)定性和靈活性的特點。

　　此外，他還設(shè)計了一條綠色的導(dǎo)航線B，反映的是導(dǎo)航線A實時數(shù)值的5日均價。之所以如此設(shè)計，也是企圖找出穩(wěn)定的趨勢，反映多空爭斗的情況。

　　“導(dǎo)航線A、B，相當(dāng)于方向盤，當(dāng)導(dǎo)航線A在導(dǎo)航線B上方時，就進(jìn)入做多區(qū)間。反之，就進(jìn)入做空區(qū)間。”汪向東解釋。

　　那么，怎么找尋買賣點？他以導(dǎo)航線A、B為基礎(chǔ)，運用數(shù)學(xué)模型又設(shè)計出了上下軌線。導(dǎo)航線決定方向，上下軌線決定行程。也就是說，當(dāng)導(dǎo)航線金叉向上，等價格回到導(dǎo)航線A附近買入，當(dāng)價格上升到上軌線A附近就賣出；　當(dāng)導(dǎo)航線金叉向下，等價格反彈到導(dǎo)航線B附近就開空倉，當(dāng)價格下跌到下軌線B 附近就平倉。

　　沒有百戰(zhàn)百勝的投資軟件

　　汪向東向《金證券》記者表示，去年2月到6月，A股從3000點左右飆漲到近5200點，隨后跌落至3000點下方。在這段坐過山車行情中，該操作系統(tǒng)準(zhǔn)確地標(biāo)示出拐點。

　　昨日,A股收盤后，汪向東根據(jù)他的系統(tǒng)判斷，導(dǎo)航線空頭排列，構(gòu)成短線壓力位，上軌線在3300點附近，構(gòu)成中期壓力位。他建議，現(xiàn)在屬于震蕩行情，不能追高買入。

　　而《金證券》記者接觸的不少業(yè)內(nèi)專家則表示，在A股市場中，有自己獨立研究體系的資深股民很多，但對自己適用，并不代表對他人也適用。炒股除了技術(shù)外，和個人心態(tài)、基本面等也息息相關(guān)。世界上沒有百戰(zhàn)百勝的投資軟件，操作系統(tǒng)只是一種輔助手段。