廣西壯族自治區(qū)官方21日介紹稱，廣西以打造國內(nèi)一流制造品牌和面向東盟的南方汽車出口基地為主線，全力推進汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

　　廣西壯族自治區(qū)人民政府辦公廳近日印發(fā)《推進廣西汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展工作方案》，提出發(fā)展目標：到2025年，全區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模和實力位居中國前列，全區(qū)汽車年產(chǎn)量達350萬輛；汽車工業(yè)規(guī)模以上企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值達4000億元(人民幣，下同)；汽車年出口量超15萬輛，較2019年翻兩番以上。

　　前述《方案》提出，增強自主創(chuàng)新能力，加強質(zhì)量品牌建設(shè)，加快汽車生產(chǎn)基地建設(shè)，打造升級版廣西柳州汽車城，建設(shè)南寧新能源汽車城，推動貴港汽車品牌升級，壯大桂林新能源商用車產(chǎn)業(yè)集群。

　　廣西提出打造面向東盟的南方汽車出口基地，鼓勵上汽通用五菱實施“整車出口、散件組裝、整車基地建設(shè)”三條線并行的國際化業(yè)務(wù)戰(zhàn)略；鼓勵東風柳汽積極開拓東南亞國家商用車市場，通過汽車散件(KD)出口降低成本，提高產(chǎn)品競爭力；建設(shè)柳州到北部灣沿海城市的汽車物流通道，構(gòu)建便捷的汽車出口物流體系。

　　新能源汽車是未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢。作為中國唯一與東盟海陸相連的省區(qū)，廣西放眼東盟市場，將新能源汽車作為重點發(fā)展產(chǎn)業(yè)。

　　合眾、天際新能源汽車項目于2019年落戶廣西南寧市，目前這兩個標志性重大項目均按期開工建設(shè)。其中，南寧天際新能源汽車產(chǎn)業(yè)項目計劃在2022年投產(chǎn)，形成年產(chǎn)10萬輛新能源乘用車基地。南寧合眾新能源汽車產(chǎn)業(yè)項目建設(shè)年產(chǎn)10萬輛新能源乘用車智慧工廠，計劃2021年12月底全部竣工投產(chǎn)，達產(chǎn)后年產(chǎn)值將達100億至150億元。

　　近年來，華奧、騰駿、久久星、荷美新能源、戰(zhàn)神、歐陸新能源等汽車企業(yè)競相搶駐廣西貴港市，當?shù)禺a(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)日益凸顯。貴港市官方稱，該市已初步構(gòu)建了廣西第二汽車生產(chǎn)基地、中國—東盟新能源電動車生產(chǎn)基地的框架。 (記者 黃艷梅)

來源：中國新聞網(wǎng)