臺海網(wǎng)6月29日訊（海峽導報記者 曾宇姍 通訊員 莊穎芳 文/圖）把導線固定、剝絕緣外皮、提升電纜，將導線和電纜搭接，這些專業(yè)高空帶電作業(yè)，全部由地面上的電力人員遙控高空中的機器人完成。6月28日上午，在廈門市同安區(qū)西柯鎮(zhèn)，國網(wǎng)廈門供電公司應用單臂配網(wǎng)帶電作業(yè)機器人，完成了帶電搭接旁路電纜引流線作業(yè)。此次作業(yè)是配網(wǎng)帶電作業(yè)機器人首次試點復雜帶電作業(yè)項目，在全國范圍尚屬首例。

當天上午9點，一名帶電作業(yè)人員正在施工現(xiàn)場操控電力絕緣車工作斗，將工作斗里的機器人緩緩送上高空。隨后，另一名作業(yè)人員通過手中的平板電腦遙控機器人。高空中，機器人在作業(yè)人員的操控下，通過絕緣升降桿夾緊導線將電纜吊起，然后與升降桿脫離，找到合適的作業(yè)位置。只見機器人利用機械臂拿取工具剝離導線上的絕緣外皮，又流暢地更換工具抓取電纜頭，進行電纜掛接和擰緊作業(yè)。在地面上4名作業(yè)人員的默契配合下，高空中的機器人一步步按指令完成工作任務，一小時后，三條導線的電纜搭接順利完成。

作業(yè)人員在地面下發(fā)指令，機器人在高空完成帶電作業(yè)

“為了這一小時，我們整整忙碌了9個月，歷經(jīng)近千次的模擬測試。”國網(wǎng)廈門供電公司不停電作業(yè)中心四級職員廖志華說。據(jù)介紹，以往他們需要人工完成此類帶電作業(yè)，作業(yè)人員被絕緣車工作斗送到高空，直接接觸帶電導線，不僅風險系數(shù)高、作業(yè)強度大，而且程序復雜。一次作業(yè)至少需要8個人，時間在一個半小時左右。有了可替代人工的機器人，作業(yè)人員無需直接接觸帶電導線，從根本上降低作業(yè)安全風險及強度；并且，機器人作業(yè)只需4個人，花費一小時就能完成，大大提升了作業(yè)效率，同時降低人員投入及作業(yè)強度。

導報記者了解到，機器人帶電搭接旁路柔性電纜項目由國網(wǎng)廈門供電公司主導開發(fā)，項目涉及到機器人電纜緊固、電纜提升、電纜懸掛、電纜支撐平臺、作業(yè)路徑程序開發(fā)、建模識別、視頻遠程操控等關(guān)鍵軟、硬件技術(shù)10多項。該項目的實施填補了帶電作業(yè)機器人在復雜帶電作業(yè)項目的空白，進一步拓展廈門供電公司帶電作業(yè)智能化應用的范圍。目前，國網(wǎng)廈門供電公司帶電作業(yè)人工智能應用技術(shù)已達國內(nèi)領(lǐng)先水平。

為了提供更可靠的用電保障，近年來，國網(wǎng)廈門供電公司以不停電作業(yè)作為重要支撐，目前廈門地區(qū)配電網(wǎng)的不停電作業(yè)化率已達96%以上。僅今年上半年，國網(wǎng)廈門供電公司通過帶電作業(yè)已減少停電9.01萬時戶。人工智能帶電作業(yè)技術(shù)的不斷深化探索，將為電網(wǎng)生產(chǎn)作業(yè)“能帶不停”提供更有力的保障，更好地服務廈門區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展，滿足人民美好生活的用電需求。