2月7日，在廈門軌道交通6號線集美至同安段美峰站的工程現(xiàn)場，國網(wǎng)廈門供電公司工作人員對項目建設(shè)紅線內(nèi)的10千伏電力架空線路進(jìn)行遷改。（葉成才 攝）

兔年新春，福建省重點(diǎn)工程廈門軌道交通6號線項目正爭分奪秒保工期、開足馬力抓進(jìn)度。作為最重要的要素保障之一，國網(wǎng)廈門供電公司聚力爭優(yōu)、爭先、爭效，持續(xù)加快電力配套建設(shè)，全力跑出地鐵加速度。

2月7日，在廈門軌道交通6號線集美至同安段美峰站的工程現(xiàn)場，電力工人正在對項目建設(shè)紅線范圍內(nèi)的10千伏電力架空線路進(jìn)行遷改，新建電桿2基、工井2口、新敷設(shè)電纜173米，部分工序還采用了“不停電”作業(yè)方式。遷改完成后，將為軌道交通6號線建設(shè)提供更安全的凈空距離，提升沿線區(qū)域的供電可靠性。

“電力遷改時間緊、任務(wù)重，是‘牽一發(fā)而動全身’的系統(tǒng)工程。接到任務(wù)后，我們立即派出黨員服務(wù)隊進(jìn)行現(xiàn)場聯(lián)勘，反復(fù)優(yōu)化施工方案，最大限度減少了遷改過程對末端用電客戶的影響，并確保以最快速度、最優(yōu)質(zhì)量完成遷改，全力‘爭’出同安高質(zhì)量發(fā)展的新優(yōu)勢。”廈門供電公司同安客戶服務(wù)分中心副主任李楊杰介紹道。

作為深入同安城區(qū)的首條地鐵線路，廈門軌道交通6號線集同段全長 30.67 公里，共設(shè) 17個站點(diǎn)，南北串聯(lián)起同翔高新城、同安老城、環(huán)東海域美峰片區(qū)和集美東部新城的環(huán)灣骨架線，構(gòu)建起“市域半小時交通圈”。同安段沿線涉及11大項電力遷改，是軌道交通6號線最重要也是最復(fù)雜的配套工程。為此，廈門供電公司在項目一線持續(xù)筑牢紅色堡壘，與軌道建設(shè)業(yè)主方、施工方深化黨建聯(lián)創(chuàng)，緊盯安全生產(chǎn)、工期進(jìn)度、質(zhì)量效益，共同建強(qiáng)黨員責(zé)任區(qū)、示范崗，引領(lǐng)帶動全員攻堅克難、搶前爭先。

廈門軌道建設(shè)發(fā)展集團(tuán)有限公司高級工程師朱立錕對項目進(jìn)程很是滿意，“有了堅強(qiáng)的供電保障，軌道項目建設(shè)推進(jìn)非常順利，我們特別有信心，確保一季度“開門穩(wěn)”、“開門紅”。”

截至目前，廈門軌道交通6號線集同段已經(jīng)完成新城站、潘涂站等7個站點(diǎn)的臨時電力管線遷改，遷改電力線路26條、新敷設(shè)電纜3.7公里，所有遷改工作計劃于2023年底基本完成。同時，項目涉及的20個施工用電項目已送電17個，為項目如期建成投運(yùn)奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。（葉成才 徐銘偉）