白馬路與斗池路十字路口西洋路一側(cè)安裝了“電動(dòng)車專用信號(hào)燈”，目前還未正式啟用。
臺(tái)海網(wǎng)6月15日訊 據(jù)福州晚報(bào)報(bào)道 不少細(xì)心的市民最近經(jīng)過臺(tái)江區(qū)白馬路與斗池路十字路口時(shí)，發(fā)現(xiàn)路口四個(gè)方向的信號(hào)燈桿上多了“電動(dòng)車專用信號(hào)燈”。記者了解到，這個(gè)路口是福州首個(gè)試點(diǎn)“電動(dòng)車專用信號(hào)燈”的路口，相關(guān)設(shè)備仍在調(diào)試完善中，亮燈啟用時(shí)間以部門公告為準(zhǔn)。
根據(jù)市民拍攝的調(diào)試畫面，路口信號(hào)燈桿上，普通機(jī)動(dòng)車紅綠燈旁，多出兩個(gè)信號(hào)燈和一塊電子屏，兩個(gè)信號(hào)燈上均顯示非機(jī)動(dòng)車的標(biāo)志。隨著信號(hào)燈顏色的切換變化，紅燈時(shí)電子屏幕上出現(xiàn)“電動(dòng)車禁入待行區(qū)”字樣，綠燈時(shí)電子屏幕上出現(xiàn)“電動(dòng)車進(jìn)入待行區(qū)”字樣。
14日，記者來到這個(gè)十字路口看到，路口的4個(gè)方向均安裝了新信號(hào)燈，只是安裝的位置不一樣，有的跟機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈并排，有的則是安裝在人行信號(hào)燈桿上，但都未亮燈啟用。
現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤民警介紹，這個(gè)路口的“電動(dòng)車專用信號(hào)燈”尚處于調(diào)試階段，路面電動(dòng)車等待區(qū)畫線有待進(jìn)一步完善。“這幾天下雨怕影響線路運(yùn)行，所以新信號(hào)燈沒有開啟。”民警表示。
據(jù)了解，試點(diǎn)“電動(dòng)車專用信號(hào)燈”后，在不影響機(jī)動(dòng)車和行人通行的情況下，需要左轉(zhuǎn)的電動(dòng)車可以進(jìn)入路中間待轉(zhuǎn)區(qū)，隨后直接左轉(zhuǎn)，不用像以前那樣等兩次紅綠燈，而行人還是看原來的信號(hào)燈。待這個(gè)路口“電動(dòng)車專用信號(hào)燈”正式啟用，市民騎電動(dòng)自行車通過路口時(shí)，就要遵從專用信號(hào)燈指示。
為何選擇在這個(gè)路口試點(diǎn)安裝“電動(dòng)車專用信號(hào)燈”？白馬路與斗池路一帶有不少居民區(qū)，還有市場(chǎng)、商圈等，交通流量不小，一到高峰期，路口各個(gè)方向經(jīng)常被大量電動(dòng)自行車占據(jù)。相關(guān)部門經(jīng)過實(shí)地調(diào)研后，最終決定在這個(gè)路口安裝“電動(dòng)車專用信號(hào)燈”，進(jìn)行非機(jī)動(dòng)車“蓄水式”放行交通組織，緩解非機(jī)動(dòng)車通行壓力。
部分受訪市民認(rèn)為，新增“電動(dòng)車專用信號(hào)燈”后，能保障電動(dòng)車騎行安全，也能節(jié)省二次過街的等待時(shí)間，緩解“路口小，非機(jī)動(dòng)車多”的壓力。
“如果試點(diǎn)效果好，今后會(huì)進(jìn)一步推廣，路口的非機(jī)動(dòng)車通行都按這種方式實(shí)施。”相關(guān)人士表示。
據(jù)了解，武漢、杭州、昆明、廣州、上海等城市目前已為電動(dòng)自行車等非機(jī)動(dòng)車設(shè)立了專用交通信號(hào)燈，不斷規(guī)范電動(dòng)自行車通行秩序。（記者 林春長 文/攝）
