廈門地鐵6號線角美延伸段社頭車輛基地施工現場塔吊林立
廈門地鐵6號線角美延伸段建設再提速。2月10日，記者在廈門地鐵6號線角美延伸段社頭車輛基地施工現場了解到，成“L”字形的社頭車輛基地已經初具雛形，現場塔吊林立，各類工程機械馬達轟鳴，工人們分布在各個作業(yè)點有序忙工?；赜媱澯?024年6月竣工，第一輛列車預計于今年8月入場調試。
作為廈門地鐵6號線(一期)全部車輛的?？奎c，基地將計劃鋪設25條軌道，承擔所有車輛?？?、清洗、維修等服務。項目總造價約13.77億元，總建筑面積18.22萬平方米，采用全上蓋式開發(fā)模式，蓋板面積達14.77萬平方米，將規(guī)劃建設一個以軌道交通連接城市居住、商業(yè)及公園一體化的核心區(qū)，成為一條城市重要交通及景觀節(jié)點、功能復合的立體中心軸，實現車輛段與城市空間的相互融合，極大提高城區(qū)土地利用率。
據施工方相關負責人孟震介紹，目前車輛基地正處于主體結構施工階段，其中4167根鉆孔灌注樁已全部完成，承臺已完成1111個，蓋板已完成31塊，總體投資額完成逾50%；配套的綜合樓主體結構已封頂，正在進行內部裝飾。為確保項目保質保量推進，近400名工人在春節(jié)期間堅守項目一線搶抓施工。隨著項目建設全員復工，目前900多名工人分布在各個作業(yè)面有序忙碌，近百臺各類工程機械馬達轟鳴，近期現場施工人員最多時有望超1500人。
廈門地鐵6號線角美延伸段全長9.8公里，設置有7座站點，是閩西南協(xié)同發(fā)展建設的省級重點建設項目。目前5個車站已完成主體封頂，正進行出入口、風亭等附屬工程施工；另外2個站點將于5月完成主體結構封頂。此外，7個盾構區(qū)間已洞通4個，現共有7臺盾構機正在掘進施工，有望在7月實現整個延伸段洞通，并進入下一步的聯絡通訊及鋪軌環(huán)境施工。?。ㄓ浾?nbsp;朱祥超 文 張曉東 圖）
