下車開車門，這個(gè)看似簡(jiǎn)單的動(dòng)作，如果駕乘人員不注意，極有可能釀成事故危害到自身和他人的生命安全，這是大家俗稱的“開門殺”。近日，天津一兒童遭“開門殺”后被公交車碾壓身亡，這一事件再次引起了人們對(duì)交通安全的關(guān)注。記者了解到，類似“開門殺”的交通事故，在泉州也時(shí)有發(fā)生。上周，豐澤轄區(qū)就發(fā)生了4起“開門殺”事故。交警提醒廣大市民，不管是駕駛員還是乘客，在開車門前一定要先觀察周邊車輛、行人通行情況，確保安全后再開車門下車。
事故頻發(fā)
停車后突然開門 騎車人倒地受傷
10月17日晚上10時(shí)許，在市區(qū)東圣路，周某駕駛一部小型轎車靠右停在路邊，打開車門時(shí)，后方駛來(lái)一輛電動(dòng)車，開出的車門直接將電動(dòng)車撞倒，事故造成電動(dòng)車駕駛?cè)伺砟呈軅?，兩車不同程度受損。當(dāng)晚11時(shí)許，距離事故現(xiàn)場(chǎng)不遠(yuǎn)的湖心街路段，也發(fā)生了一起“開門殺”事故。一輛小型轎車由于后排乘客打開車門時(shí)未注意觀察，與電動(dòng)車發(fā)生碰撞，造成電動(dòng)車駕駛員鄭某受傷，兩車不同程度受損。
10月18日晚上6時(shí)45分，在市區(qū)豐盛假日城堡路段發(fā)生了一起“開門殺”事故。昌某駕駛一部小型轎車行駛至該路段時(shí)，后排乘客張某開右后車門時(shí)與同向右側(cè)林某駕駛的電動(dòng)車發(fā)生碰撞，事故造成林某右側(cè)脛骨骨折及兩車損壞。
市民李女士在市區(qū)寶洲街也遭遇了“開門殺”事故。李女士說，她當(dāng)時(shí)騎電動(dòng)車走在寶洲街的非機(jī)動(dòng)車道上，速度不快，一輛小車停車后，司機(jī)突然打開車門，直接將她撞倒在地，導(dǎo)致她全身多處擦傷，下巴淤青。“還好我戴了頭盔，保護(hù)了頭部。”李女士說，經(jīng)過交警部門調(diào)解，司機(jī)對(duì)她進(jìn)行了賠償。
以案說法
開車門釀事故 乘客也要擔(dān)責(zé)
記者了解到，在一些“開門殺”事故中，除了駕駛員要承擔(dān)一定責(zé)任，開車門的乘客也可能擔(dān)責(zé)。去年2月11日，泉州豐澤區(qū)東湖街就發(fā)生了這樣一起“開門殺”事件：楊女士騎電動(dòng)車遭遇“飛來(lái)橫禍”，前方一輛停著的小轎車突然打開車門，她躲閃不及撞到車門上，摔倒在地，經(jīng)送醫(yī)搶救無(wú)效死亡。當(dāng)日，蔡某某駕駛小型轎車載著岳母蔡某沿樂園停車場(chǎng)內(nèi)無(wú)名道路由東往西方向行駛至一處路段停下，車并未?？康缆酚覀?cè)，蔡某打開右后車門時(shí)，與同向右后側(cè)駕駛無(wú)牌超標(biāo)電動(dòng)車的楊女士碰撞，導(dǎo)致事故發(fā)生。經(jīng)交警部門認(rèn)定，蔡某承擔(dān)事故主要責(zé)任，蔡某某承擔(dān)次要責(zé)任，楊女士無(wú)責(zé)。
2018年7月31日，鯉城轄區(qū)內(nèi)發(fā)生了一起“開門殺”事故，事故中，劉某駕車搭載同事周某、李某沿鯉城浮橋街由西往東方向行駛，行駛至友誼超市路段等待紅綠燈時(shí)，乘坐在副駕座位上的周某想下車買瓶水。打開右側(cè)車門時(shí)，周某未注意觀察后方情況碰撞到黃某駕駛的摩托車，黃某倒地受傷，后因傷重?fù)尵葻o(wú)效死亡。經(jīng)認(rèn)定，周某應(yīng)承擔(dān)本起交通事故主要責(zé)任，駕駛?cè)藙⒛吵袚?dān)次要責(zé)任。事發(fā)后，周某、劉某和其所在公司一次性賠償被害人黃某家屬人民幣39萬(wàn)元，獲得被害人家屬諒解。經(jīng)鯉城區(qū)人民法院判決，周某犯交通肇事罪，被判處有期徒刑九個(gè)月，緩刑一年。除了承擔(dān)刑事責(zé)任，交警部門還吊銷了周某的機(jī)動(dòng)車駕駛證。
交警提醒
一個(gè)下車動(dòng)作 避免“開門殺”悲劇
在現(xiàn)實(shí)生活中，一些司機(jī)養(yǎng)成了“任性”的不良習(xí)慣，車子一停就隨手打開車門，也不看看后面有無(wú)其他車輛，結(jié)果車門一打開的瞬間，往往就是悲劇發(fā)生的時(shí)候。根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第七十七條第一款第三項(xiàng)規(guī)定，乘坐機(jī)動(dòng)車開關(guān)車門不得妨礙其他車輛和行人通行。交警建議，市民駕乘機(jī)動(dòng)車開車門時(shí)使用“荷式開門法”。
“荷式開門法”是荷蘭的駕駛員開車門的一種方法，即開車門時(shí)總是用距車門較遠(yuǎn)的那只手開，從而減少視覺盲區(qū)。簡(jiǎn)單來(lái)說，也就是左駕用右手開車門，右駕用左手開車門。這樣上半身也慣性地轉(zhuǎn)動(dòng)，頭部和肩膀也就自然轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中，眼睛首先會(huì)通過后視鏡觀察車后的情況，轉(zhuǎn)身后眼睛也就自然而然地往外和往后看了。這個(gè)完整的動(dòng)作能更好地看到車后是否有行人或者行車了，進(jìn)而避免很多不必要的事故。
此外，“兩段式開門”法也是避免“開門殺”的方法，在確保汽車周圍安全的前提下，駕乘人員開車門時(shí)，不要一下全部打開，而是先打開一個(gè)小縫，然后扭頭往后觀察后方情況，確認(rèn)安全后再推開車門。
交警介紹，對(duì)于騎行者來(lái)說，由于大部分汽車的車門打開寬度在80厘米—100厘米，所以距離汽車的位置在1米以上才能確保安全，步行、騎行人員注意保持與車輛的橫向距離，同時(shí)要注意規(guī)范佩戴安全頭盔，不逆行，路過停在路邊的車輛時(shí)減速慢行。（記者 傅恒 通訊員 李佳煒 文/圖）
來(lái)源：東南早報(bào)
