搭乘全球航運市場復(fù)蘇發(fā)展的“東風(fēng)”，福建船舶產(chǎn)業(yè)國際競爭力持續(xù)增強。據(jù)廈門海關(guān)統(tǒng)計，2024年，福建省船舶出口131.2億元，同比增長57.9%，出口值創(chuàng)歷史新高。

海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，散貨船和集裝箱船是福建船舶出口的主要種類，2024年分別出口64.6億元、33.1億元，同比分別增長1.3倍、18.9%，兩者合計占同期福建省船舶出口總值的74.5%。國有企業(yè)是福建船舶出口的主力軍，2024年共出口119.9億元，同比增長68.5%，占同期福建省船舶出口總值超九成。

據(jù)廈門海關(guān)人士介紹，共建“一帶一路”為福建船舶出口注入新的活力。2024年，福建省對共建“一帶一路”國家出口船舶109.4億元，增長99.7%；對非洲、拉美等新興市場出口增長明顯，分別出口58.8億元、10億元，同比分別增長3.2倍、14.9%。

為幫助福建船舶產(chǎn)業(yè)在新一輪造船高峰和轉(zhuǎn)型升級熱潮中提升綜合競爭力、凝聚外貿(mào)新優(yōu)勢，廈門海關(guān)持續(xù)加大對船舶出口企業(yè)的扶持力度，結(jié)合船舶制造周期長、金額大、備料多等特點，從料件備案、單耗申報、出口成品驗放、賬冊核銷等環(huán)節(jié)入手，量身定制監(jiān)管服務(wù)方案，提高物資進口和船舶出口效率，助力更多“閩造”船舶揚帆遠航。（福建日報報業(yè)集團記者 廖麗萍 通訊員 李鳳靈 許方馨）