臺(tái)海網(wǎng)(微博)10月26日訊 據(jù)中新網(wǎng)發(fā)自福州的報(bào)道，向莆鐵路于9月26日正式開(kāi)通，截至當(dāng)天恰好“滿(mǎn)月”。南昌鐵路局26日晚間公布數(shù)據(jù)稱(chēng)，截至25日18時(shí)，向莆鐵路共計(jì)發(fā)送旅客116萬(wàn)人次，日均客座率達(dá)89.2%。
向莆鐵路的持續(xù)火爆，徹底改變了福建和江西的交通格局。其中，對(duì)航空業(yè)影響尤為明顯。廈門(mén)航空福州分公司常務(wù)副總經(jīng)理陳立透露，在27日啟動(dòng)的新航季中，將對(duì)上述航線進(jìn)行調(diào)整：將原有的福州-南昌-重慶與福州-桂林合并優(yōu)化為福州-桂林-重慶，將泉州-南昌-昆明調(diào)整為泉州-貴陽(yáng)-昆明，取消福州-南昌和泉州-南昌航段。
陳立表示，由于受到向莆鐵路影響，福州-南昌和泉州-南昌航線整個(gè)客流量下降了百分之五十。“這是暫時(shí)進(jìn)行的調(diào)整，未來(lái)仍可能根據(jù)市場(chǎng)需求以及客流情況，隨時(shí)申請(qǐng)復(fù)航。”
另?yè)?jù)福州機(jī)場(chǎng)消息，山東航空福州-南昌-重慶航線調(diào)整為福州-桂林-重慶。
顯見(jiàn)的是，向莆鐵路給航空業(yè)帶來(lái)的不僅是沖擊，還有機(jī)遇。分析指，經(jīng)過(guò)近兩年磨合，航空以及快速鐵路關(guān)系已逐漸從“水火不容”演變?yōu)椤跋嗷ズ献?，共存共贏”。
陳立表示，空(航空)鐵(鐵路)聯(lián)運(yùn)正帶來(lái)新機(jī)會(huì)，尤其為廈航福建始發(fā)的國(guó)際航班以及赴臺(tái)航班增加了客源。廈航10月17日專(zhuān)程赴南昌宣傳推介，吸引南昌民眾乘動(dòng)車(chē)來(lái)福建再轉(zhuǎn)飛機(jī)。
據(jù)了解，廈航在廈門(mén)和福州開(kāi)辟了多條國(guó)際航線，并未涵蓋江西市場(chǎng)。乘坐向莆鐵路從南昌至福州僅需3.5小時(shí)，然后轉(zhuǎn)乘廈航國(guó)際航班，相比此前到廣州上海轉(zhuǎn)機(jī)，節(jié)省了時(shí)間和經(jīng)濟(jì)成本，將成為江西旅客出國(guó)的便捷選擇。(龍敏)
