臺海網(wǎng)7月27日訊 （海峽導(dǎo)報駐福州記者 林芹）近日省發(fā)改委、交通運(yùn)輸廳、審改辦聯(lián)合出臺《關(guān)于進(jìn)一步明確普通國道項(xiàng)目審批工作及程序的通知》，進(jìn)一步明確了普通國道項(xiàng)目審批工作及程序。
項(xiàng)目工程可行性研究報告的審查審批方面，將投資主管部門的評估審查與行業(yè)主管部門的專業(yè)審查合并。對于路線全長少于5公里(含5公里)或估算總投資低于1億元(含1億元)的項(xiàng)目，由省交通運(yùn)輸廳負(fù)責(zé)組織開展審查并出具行業(yè)審查意見，省發(fā)改委予以認(rèn)可，不再另行組織專家評估審查；對于路線全長大于5公里或估算總投資高于1億元的項(xiàng)目，由省發(fā)改委負(fù)責(zé)組織專家評估審查，省交通運(yùn)輸廳參加評估審查會并負(fù)責(zé)出具行業(yè)審查意見。
上述兩類項(xiàng)目，待項(xiàng)目選址意見、用地(用海)預(yù)審、行業(yè)意見、節(jié)能評估意見、地方政府出具的社穩(wěn)評估意見、項(xiàng)目業(yè)主資金承諾函等前置材料齊備后，均由各設(shè)區(qū)市發(fā)改委向省發(fā)改委提請審批，由省發(fā)改委審批中心統(tǒng)一受理。《通知》明確，對列入國家批準(zhǔn)的普通國道網(wǎng)規(guī)劃的項(xiàng)目，在同一地區(qū)、同一線路、計(jì)劃同一時間段內(nèi)實(shí)施的，可打包為一個項(xiàng)目，統(tǒng)一報批?！锻ㄖ芬?，工程可行性報告審批應(yīng)以國家批復(fù)規(guī)劃為依據(jù)，初步設(shè)計(jì)審批以工可批復(fù)文件為依據(jù)，不得在初步設(shè)計(jì)階段再另行分段、分期實(shí)施。
