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臺海網(wǎng)10月10日訊 據(jù)福建日報報道, 這是一個新家園。 歷史選擇了平潭,給了這座海島新機遇。幾年來,平潭加快構(gòu)建現(xiàn)代化城市,基礎(chǔ)設(shè)施體系不斷完善,城鎮(zhèn)布局和形態(tài)逐步優(yōu)化,讓更多開放開發(fā)成果惠及全島百姓。
平潭巨變,并非一朝一夕之功。自實驗區(qū)成立以來,平潭高起點、高標準規(guī)劃,做到“一張藍圖繪到底”,加快補齊基礎(chǔ)設(shè)施短板,優(yōu)化人居環(huán)境和軟環(huán)境,不斷提升城市環(huán)境質(zhì)量、人民生活質(zhì)量、城市競爭力,朝著建設(shè)宜居宜業(yè)新家園不斷邁進。
習(xí)近平總書記指出,人民對美好生活的向往,就是我們的奮斗目標。“我們要落實習(xí)總書記的指示精神,努力把平潭建設(shè)成為人居環(huán)境優(yōu)美、生態(tài)良性循環(huán)、社會經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的綜合實驗區(qū),打造兩岸宜居宜業(yè)新家園。”平潭綜合實驗區(qū)負責(zé)人說。
高標準建設(shè)最美家園
這是我國建橋史上又一奇跡。8月底,歷時3年、耗資3.4個億打造的自航雙臂架變幅式起重船,在“建橋禁區(qū)”的平潭海峽,把1350噸鋼桁梁整體吊裝到位,標志著平潭海峽公鐵兩用大橋再次取得突破性進展。
平潭海峽公鐵兩用大橋是我國目前施工難度最大的橋梁,也是世界最長、國內(nèi)首座跨海峽公鐵兩用大橋。自2013年11月開建以來,平潭海峽公鐵兩用大橋頻頻創(chuàng)造新紀錄。
在建的海峽公鐵兩用跨海大橋是福平鐵路的關(guān)鍵性控制工程。根據(jù)規(guī)劃,福平鐵路是京福鐵路、合福鐵路向平潭的延伸,全線總長88.5公里,其中跨海段16.3公里,預(yù)計投資244.36億元。建成后,將大大縮短福州至平潭的時空距離,屆時福州將與平潭形成半小時“生活圈”和“經(jīng)濟圈”。
這是平潭幾代人的夢想,更是實驗區(qū)成立以來加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一個縮影。幾年來,平潭逐步改善交通基礎(chǔ)設(shè)施、市政基礎(chǔ)設(shè)施等,在此基礎(chǔ)上不斷升級城市配套設(shè)施,并走出一條生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展的“新路子”,一座宜居宜業(yè)新城市徐徐展現(xiàn)在人們眼前——
打通城市路網(wǎng)“經(jīng)脈”,全力提升城市道路建設(shè)短板。先后建成了平潭海峽大橋及復(fù)橋,全面推進“一環(huán)兩縱兩橫”城市主干道,加快建設(shè)跨海公鐵大橋,推動城市市政道路建設(shè)。
縱深推進生態(tài)建設(shè),做足綠色文章。實施海島生態(tài)修復(fù)工程,恢復(fù)沙灘、濕地2.35萬畝;實施“五綠工程”,累計完成植樹造林14.1萬畝、6800萬株,是2010年前十年的總和,森林覆蓋率從2009年的29%提高到35.8%,是全省森林覆蓋率增幅最大的地區(qū)。
融入國際旅游島建設(shè)。扎實推進5個國家級傳統(tǒng)村落保護、16個省級美麗鄉(xiāng)村示范點建設(shè),逐步提升城市人文環(huán)境;借鑒臺灣成熟的鄉(xiāng)村旅游經(jīng)驗,引進臺灣創(chuàng)業(yè)團隊,策劃生成特色主題村旅游品牌。
此外,平潭加快補齊基礎(chǔ)設(shè)施短板,大力推進項目發(fā)展,島外引調(diào)水工程、電力設(shè)施、綜合管廊、垃圾污水處理等配套設(shè)施全面推進,環(huán)衛(wèi)設(shè)施、農(nóng)貿(mào)市場、公廁、公交場站等一批項目加速建設(shè)。
……
截至今年7月,平潭交出一份沉甸甸的成績單:六年來共實施重點項目358個,已開工建設(shè)項目296個,建成或部分建成項目151個,完成投資1476億元。
站在新的發(fā)展起點上,平潭擼起袖子加油干,全力補齊基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)短板。在今年年初印發(fā)的《平潭綜合實驗區(qū)項目建設(shè)“加油干2017”活動實施方案》中指出,2017年,平潭將全力推進276個重點項目建設(shè),確保全年新開工項目106個,建成或部分建成95個項目,完成投資371.65億元。
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