福泉高速連接線拓寬改造工程效果圖。

　　臺海網(wǎng)1月4日訊 據(jù)福州日報報道，記者2日從福州市建委獲悉，三江口片區(qū)重要道路、主線全長3514米的福泉高速公路連接線改造工程A段本月內(nèi)將進場，力爭2020年上半年建成。建成后，將變身城市快速路，串起三江口片區(qū)各條道路。全長約6公里的福泉高速公路連接線改造工程B段也將在第二季度開工。

　　2日上午，在項目業(yè)主單位福州市市政建設開發(fā)公司現(xiàn)場負責人的帶領(lǐng)下，記者來到福泉高速公路連接線三江路段采訪。

　　“想從這里往市中心走，必須一直驅(qū)車，直到福州南高速出入口，才能拐回市中心。”該負責人說，這比就近設置出入口至少得多走6公里，不少通過福泉高速連接線來往長樂、泉州等地的司機長期以來為此煩惱。

　　“原秀宅收費站搬遷后，連接線的功能就亟待轉(zhuǎn)換，要適應城市新片區(qū)的發(fā)展需要，讓其能和老城區(qū)及外圍縣市無縫連接。”該負責人說。

　　記者了解到，福泉高速連接線拓寬改造工程A段北起規(guī)劃螺城路附近，經(jīng)馬尾大橋南接線、三江路、下洋路，止于烏龍江特大橋。輔道接南江濱路，規(guī)劃紅線寬度100米。其中主線總長3514米，輔道總長3641米，主線道路等級為城市快速路，寬34米。

　　目前，該連接線為雙向6車道加2個緊急停車帶的通行模式，按規(guī)劃設計方案，現(xiàn)狀高速路將拓寬升級成雙向8車道，并在主線兩側(cè)新建輔道，與現(xiàn)狀高速公路連接線形成平面交叉。“現(xiàn)在這條連接線把三江口片區(qū)的幾條道路‘切斷’，主路加上輔路的改造模式，就能串起路網(wǎng)。”市市政建設開發(fā)公司現(xiàn)場負責人說，道路改造后，最大的好處，就是主路沿線會多出一些出入口，供車輛掉頭、駛?cè)爰榜偝觥?/p>

　　項目建設工期約22個月，爭取本月內(nèi)交付部分征地，先行進場，實現(xiàn)部分段落開工。項目力爭在2020年上半年建成。

　　據(jù)了解，正在建設的馬尾大橋南接線及道慶洲大橋的上下匝道也會與此次改造的主線、三江路、螺城路東段、下洋路東段（待建）相接，未來，三江口片區(qū)將形成通達的路網(wǎng)系統(tǒng)。

　　據(jù)悉，為充分利用地下空間資源、減少破路，該項目將在輔道下建設綜合管廊，目前位于馬尾大橋南接線附近的試驗段已先行動建。

　　綜合管廊全長1.5公里，起于螺城路口，終于規(guī)劃橫五路。建成后，不僅能讓內(nèi)部管線連接自成系統(tǒng)，便于統(tǒng)一維護管理，還可與三江口片區(qū)遠期規(guī)劃的綜合管廊形成完整的片區(qū)“三縱兩橫”區(qū)域綜合管廊系統(tǒng)。

　　另外，福泉高速公路連接線拓寬改造工程B段目前已完成施工圖設計，正進行招投標有關(guān)工作。該工程全長約6公里，起于潘墩林浦路口，止于螺城路口，計劃今年第二季度開建。