■廈門北動車應用所。 資料圖
臺海網(wǎng)4月13日訊 據(jù)廈門晚報報道，新建福廈鐵路是我省首條時速350公里的高鐵，北端銜接合福高鐵、向莆鐵路，南端銜接廈深、龍廈鐵路，建成后將把福州與廈門間行程縮至1小時內(nèi)，并實現(xiàn)從廈門到北京一路“高鐵進京”。昨天上午，廈門市交通運輸局總工程師朱文彬接聽市長專線，介紹福廈高鐵項目建設(shè)情況。
福廈高鐵去年9月30日全線開工，在廈門境內(nèi)穿越翔安、同安、集美和海滄四個區(qū)，主線長約48公里，新建廈門北高鐵站和高鐵動車所。廈門北高鐵站與既有廈門北站并站設(shè)置，預計今年確定初步方案。廈門北站現(xiàn)有6臺12線，新建高鐵場站7臺15線。高鐵動車所位于同安動車所北側(cè)，設(shè)計規(guī)模為檢查庫線8條、存車線40條、臨修及不落輪鏇線2條、牽出線1條。
朱文彬介紹，目前我市境內(nèi)線路主要工作任務(wù)有征地拆遷、管線遷改、道路建設(shè)三方面。其中，征地拆遷已完成約700畝，占此項目廈門征地拆遷總?cè)蝿?wù)的15%左右。管線遷改包括高壓鐵桿和油氣管線的遷改。最近有一條高壓鐵桿正在遷改；油氣管線、輸油管線遷改涉及民生，方案設(shè)計已基本確定，正在做前期工作。輸油管線的遷改工作預計今年第三季度開展。
