臺海網(wǎng)7月25日訊（福建日報記者 吳宏雄 通訊員 陳昌和 廖麗華） 7月17日，泉廈漳城市聯(lián)盟路泉州段A3標(biāo)段施工現(xiàn)場一派熱火朝天：在控制性工程安海灣特大橋主橋上，20多名施工人員正在插打鋼板磚、拆除鋼棧橋平臺，即將進(jìn)入承臺施工。據(jù)了解，上半年泉州段完成投資6.51億元，累計完成投資29.61億元，占概算投資的62.9%；臨建工程已完成90%，路基完成50.2%、挖方完成77.6%、填方完成77.7%。

省交通運輸廳有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，一線串起三市的泉廈漳城市聯(lián)盟路建成通車后，將為泉州、廈門、漳州的互聯(lián)互通再增加一條通道，有效促進(jìn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展和要素流通，進(jìn)一步推動一體化發(fā)展。

加快推進(jìn)閩東北、閩西南兩大經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)發(fā)展，為我省交通優(yōu)化布局網(wǎng)絡(luò)、向高質(zhì)量發(fā)展提出新要求。我省交通部門將大力推進(jìn)兩大經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)高速公路、普通國省道互聯(lián)互通，以港口為紐帶促進(jìn)山海協(xié)作，建設(shè)綜合交通樞紐實現(xiàn)客運出行便捷換乘、貨物運輸無縫銜接，推動產(chǎn)業(yè)、要素、物流、人口等資源進(jìn)一步優(yōu)化配置。

持續(xù)完善公路網(wǎng)絡(luò)。高速公路方面，重在增強(qiáng)兩個經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)內(nèi)城市及市縣之間的快速干線通道運輸能力，適應(yīng)協(xié)作區(qū)內(nèi)大運量、便捷高效的人員物資流通需求。其中，閩東北經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)重點抓好京臺高速長樂松下至平潭段等11個450公里在建項目建設(shè)，閩西南經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)重點抓好廈蓉高速漳州至龍巖段擴(kuò)容等10個460公里在建項目建設(shè)。普通公路方面，加快協(xié)作區(qū)內(nèi)普通國省道斷頭路及未達(dá)二級標(biāo)準(zhǔn)路段的提級建設(shè)，推進(jìn)市與市、縣與縣間重要路線貫通和打通斷頭路。同時，大力推動農(nóng)村公路拓寬改造，促進(jìn)協(xié)作區(qū)農(nóng)村公路“毛細(xì)血管”更加通達(dá)順暢，為縣鄉(xiāng)村“門到門”運輸提供有力的路網(wǎng)支撐。

著力打造現(xiàn)代化港口群。以福州港、廈門港為兩大協(xié)作區(qū)沿海港口發(fā)展為核心，加快推動重點核心港區(qū)整體連片開發(fā)。一方面，進(jìn)一步推進(jìn)協(xié)作區(qū)內(nèi)其他港區(qū)與福州港、廈門港核心港區(qū)的差異化發(fā)展，促進(jìn)提高集約化程度，提升核心港區(qū)規(guī)模化、專業(yè)化生產(chǎn)水平。另一方面，大力完善港口集疏運體系，通過加快建設(shè)疏港鐵路、公路，促進(jìn)港口與物流企業(yè)、沿海與內(nèi)陸地區(qū)緊密合作，充分發(fā)揮福州港、廈門港核心港區(qū)對經(jīng)濟(jì)腹地的輻射效應(yīng)，構(gòu)建良性互動、協(xié)同發(fā)展的開放格局。

加快推進(jìn)綜合交通樞紐建設(shè)。以福州、廈門全國性運輸樞紐城市為兩大協(xié)作區(qū)綜合交通樞紐發(fā)展的核心，以各市為布局節(jié)點，力爭3年內(nèi)實現(xiàn)各設(shè)區(qū)市都建有一體化換乘的綜合客運樞紐和大型貨運樞紐，促進(jìn)各種運輸方式有效銜接。閩東北經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)著力抓好福州東南公路港物流園等在建項目建設(shè)，加快推進(jìn)福州公路客運北站等待建項目前期工作。閩西南經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)著力抓好海滄新城綜合客運樞紐、廈門海滄海投臨港物流中心等在建項目建設(shè)，力爭盡快開建廈門北站綜合交通樞紐等待建項目。

“我們將通過優(yōu)化交通布局，加快建設(shè)安全、暢通、綠色、高效的綜合交通服務(wù)體系，以時間換取空間，有力促進(jìn)兩大經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)協(xié)同融合發(fā)展。”省交通運輸廳有關(guān)負(fù)責(zé)人說。