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福廈客運專線閩侯段建設提速 楊梅山隧道進洞施工

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臺海網(wǎng)10月23日訊 記者昨日從閩侯縣獲悉,福廈客運專線閩侯段項目建設開啟加速度,全線預計于2022年建成通車,屆時福州廈門的鐵路行程將縮短至1小時。

據(jù)介紹,新建的福廈鐵路為省重點項目,是按照全國客運鐵路最高標準來設計的客運專線。該線在福州境內途經(jīng)倉山、長樂、閩侯、福清4個縣(市)區(qū),正線長58公里。其中,在閩侯途經(jīng)祥謙鎮(zhèn)、青口鎮(zhèn),分2個標段建設。

“目前,南塔山隧道出口現(xiàn)已完成截水天溝等施工,正在進行大管棚導向墻施工,預計本月底前可進行大管棚鉆孔、注漿等工序,為進洞做最后一道準備工作。”1標段項目相關負責人王恩介紹。

作為福廈客專閩侯段的控制性工程之一,楊梅山隧道全長10669米,雙線單洞,是全線最長的隧道。2標段項目相關負責人楊志強告訴記者,目前楊梅山隧道已經(jīng)進洞施工,該工程計劃于2020年國慶前完成主體工程,為隧道整體驗收等各方面工作創(chuàng)造有利條件。

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