衢寧鐵路（福建段）建設(shè)突破重難點(diǎn)——西陂塘特大橋架設(shè)完成
衢寧鐵路西陂塘特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)
11月27日，隨著中鐵五局衢寧項(xiàng)目部架梁作業(yè)人員操作架橋機(jī)成功將一片32米T梁穩(wěn)穩(wěn)架設(shè)在西陂塘特大橋橋墩上，衢寧鐵路（福建段）施工建設(shè)取得重大進(jìn)展，全線重難點(diǎn)控制性工程——西陂塘特大橋順利架設(shè)完成。
衢寧鐵路（福建段）西陂塘特大橋位于蕉城區(qū)七都鎮(zhèn)和漳灣鎮(zhèn)交界處，由道岔連續(xù)梁和33孔T梁組成，全長(zhǎng)1506米。由于該橋處于沿海灘涂，是全線重難點(diǎn)控制性工程跨海橋梁，為確保鋪架工程的順利推進(jìn)，中鐵五局衢寧項(xiàng)目部提前編制了施工專項(xiàng)方案。
據(jù)介紹，衢寧鐵路（福建段）寧德境內(nèi)有衢寧正線、客車疏解線、貨車聯(lián)絡(luò)線等多條線路交錯(cuò)，在實(shí)際施工過程中架橋機(jī)需多次調(diào)頭來回進(jìn)行橋梁架設(shè)，區(qū)間橋梁多、地形復(fù)雜，項(xiàng)目部在技術(shù)上進(jìn)行了改進(jìn)和創(chuàng)新，采取特殊場(chǎng)地架橋機(jī)極地調(diào)頭、下降架橋機(jī)主臂等方式，攻克了極限凈空架梁等方面的難題。
該橋于11月12日開始架設(shè)施工，實(shí)行全程領(lǐng)導(dǎo)跟班制度，于11月27日安全完成架設(shè)任務(wù)，為順利完成項(xiàng)目年度施工生產(chǎn)目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也為成功實(shí)現(xiàn)全線線路首鋪目標(biāo)創(chuàng)造了有利條件。
