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納入信用體系 創(chuàng)新處罰手段
電動(dòng)自行車(chē)交通違法行為已經(jīng)成為城市管理的重點(diǎn)。今年全國(guó)兩會(huì)上,全國(guó)人大代表、福建省律師協(xié)會(huì)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)洪波就向大會(huì)提出了對(duì)電動(dòng)自行車(chē)亂象進(jìn)行管控治理的建議。他認(rèn)為,“電動(dòng)自行車(chē)交通違法、交通事故頻發(fā)等問(wèn)題已十分嚴(yán)峻”。長(zhǎng)期以來(lái),電動(dòng)車(chē)駕駛員這一龐大的交通違法群體一直游離于交通法規(guī)的有效監(jiān)管之外,給公共安全帶來(lái)極大的威脅,已成為城市治理的難點(diǎn)及痛點(diǎn)問(wèn)題。洪波在建議中呼吁,將電動(dòng)自行車(chē)違法行為納入信用體系予以監(jiān)管。
丁兆增建議,采用人臉識(shí)別技術(shù)記錄行人違法行為并曝光,是技術(shù)和心理學(xué)的結(jié)合,可以減少亂穿馬路的現(xiàn)象,避免當(dāng)事人再犯。他建議對(duì)行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)闖紅燈等違法行為的治理,也可以從多個(gè)方面著手:如提高違法行為處罰標(biāo)準(zhǔn),分檔處罰;新增社會(huì)服務(wù),免除部分處罰,例如協(xié)助交警維持交通秩序等。
最后,丁兆增提醒,交通事故責(zé)任認(rèn)定是過(guò)錯(cuò)認(rèn)定原則,事故責(zé)任認(rèn)定主要取決于當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用。因此,行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員都要正視交通法律法規(guī),加強(qiáng)對(duì)交通安全的關(guān)注,敬畏規(guī)則,珍惜生命。
