臺(tái)海網(wǎng)10月25日訊 據(jù)“福建交通”微信公眾號(hào)消息：  最近，福建一批交通項(xiàng)目取得新進(jìn)展！快來(lái)看看和你的生活圈有關(guān)不？

　　長(zhǎng)平高速這一控制性工程實(shí)現(xiàn)貫通

　　10月20日10時(shí)，隨著最后一跨現(xiàn)澆箱梁順利澆筑完成，長(zhǎng)平高速公路二期工程松下跨海大橋現(xiàn)澆箱梁澆筑全部完成，橋面雙幅順利貫通，全線通車目標(biāo)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段。

　　松下跨海大橋全長(zhǎng)1421.74米，是長(zhǎng)平高速的控制性工程。橋址區(qū)海域環(huán)境復(fù)雜，強(qiáng)勁風(fēng)、波浪高、潮差大、裸巖硬，為世界強(qiáng)風(fēng)區(qū)之一，全年6級(jí)以上大風(fēng)超過(guò)300天，年有效作業(yè)天數(shù)有限，工期十分緊張，安全風(fēng)險(xiǎn)高。為克服惡劣的氣候條件，項(xiàng)目采用的MSS58下行式移動(dòng)模架，為國(guó)內(nèi)高速公路同類型最大跨徑移動(dòng)模架，能抵抗8級(jí)風(fēng)力，這項(xiàng)技術(shù)在國(guó)內(nèi)的橋梁施工中較為少見(jiàn)。

　　接下來(lái)，長(zhǎng)平高速將進(jìn)行防撞墻、風(fēng)屏障等附屬工程施工，確保實(shí)現(xiàn)2019年底全線通車的目標(biāo)。項(xiàng)目建成后，福州至平潭將再添一條快速通道，兩地路程將縮短半小時(shí)以上，進(jìn)一步加強(qiáng)平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)和濱海新城之間的聯(lián)系，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

　　福建省第一座光儲(chǔ)充一體化公交充電站在晉江投用

　　10月18日，泉州市晉江濱江商務(wù)區(qū)公交充電站正式投入使用，這是我省第一座光儲(chǔ)充一體化公交充電站。

　　該公交充電站占地3370平方米，共有公交車停車位20個(gè)，可同時(shí)為10部公交車輛快充。充電站充電系統(tǒng)采用國(guó)網(wǎng)電力光儲(chǔ)充一體化充電系統(tǒng)，主要利用充電站遮陽(yáng)板上的太陽(yáng)電池半導(dǎo)體材料的光伏效應(yīng)，將太陽(yáng)光輻射直接轉(zhuǎn)換為電能并儲(chǔ)存，一年可為公交充電站節(jié)省5萬(wàn)至10萬(wàn)度電，有效提高充電系統(tǒng)運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性。

　　古雷港區(qū)古雷作業(yè)區(qū)南15#~19#泊位工程首件沉箱出運(yùn)安裝

　　10月19日，廈門港古雷港區(qū)古雷作業(yè)區(qū)南15#~19#泊位工程首件沉箱順利出運(yùn)、安裝。

　　該工程首件沉箱重約2700噸，底寬17.25米，高19米。為確保首件沉箱順利安裝，項(xiàng)目部提前謀劃，精心組織，做好船機(jī)設(shè)備協(xié)調(diào)，對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，克服了航區(qū)天氣水文條件復(fù)雜，施工時(shí)間緊，航道通行船舶干擾等難點(diǎn)，順利完成首件沉箱下水安裝，標(biāo)志著工程建設(shè)邁出了關(guān)鍵的一步。

　　該工程為2個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)液體散貨泊位（結(jié)構(gòu)按10萬(wàn)噸預(yù)留）、1個(gè)2萬(wàn)噸級(jí)液體散貨泊位、2個(gè)5000噸級(jí)液體散貨泊位、600多米長(zhǎng)的護(hù)岸以及一座工作樓平臺(tái)，碼頭采用重力式結(jié)構(gòu)型式，需預(yù)制、安裝沉箱66件。目前該工程已完成19件沉箱預(yù)制，水下基礎(chǔ)與換填基礎(chǔ)有序開(kāi)展，分區(qū)域流水作業(yè)，條件成熟后即可安排下一批沉箱安裝。