隨著鋪軌工程車一聲長鳴
福平鐵路平潭海峽公鐵兩用大橋
今天正式啟動鋪軌施工
這座大橋是
我國首座跨海公鐵兩用橋
也是
世界上最長的跨海公鐵兩用大橋

據(jù)中鐵二十四局福平鐵路鋪架項目部經(jīng)理黃丹鋒介紹,為了順利完成鋪軌這一鐵路建設(shè)的最后一道主要工序,根據(jù)橋上作業(yè)面狹窄、大風(fēng)天氣作業(yè)難度加大等不利因素,項目部采用DPK32鋪軌機鋪設(shè)軌排,之后更換長軌排的方法,不僅提高了跨海大橋的施工靈活性,同時也了節(jié)約成本,項目部加強現(xiàn)場管理,合理調(diào)配勞力,力爭在確保機具、人身安全的前提下,按時保質(zhì)保量完成鋪軌任務(wù)。
