編者按：“十三五”以來，全省上下認真貫徹落實習近平總書記對福建工作的一系列重要講話重要指示批示精神，積極進取、主動作為，推動重點任務穩(wěn)步實施，全省經(jīng)濟綜合實力大幅提升，產(chǎn)業(yè)結構持續(xù)優(yōu)化，民生福祉顯著改善，生態(tài)環(huán)境質(zhì)量持續(xù)位居全國前列，確保“十三五”規(guī)劃確定的各項目標任務順利完成，全方位推動高質(zhì)量發(fā)展超越。今起，本報推出“回眸‘十三五’ 新福建·新成就”專欄，深入報道“十三五”以來新福建建設取得的重大成就。敬請關注。

臺海網(wǎng)10月2日訊 據(jù)福建日報報道  2020年9月8日，廈門，鳳凰花開。投洽會“金鑰匙”再次如期開啟國際資本盛宴。沖破疫情的陰霾，今年廈洽會依舊展現(xiàn)出敞開懷抱擁抱世界的滿滿誠意，向世界宣示著開放的大門只會越開越大的決心和信念。

“對外開放興，福建興。”作為中國最早實施對外開放政策的省份之一，福建坐擁臺、僑、特、海等多重優(yōu)勢，連接長三角、珠三角兩大經(jīng)濟圈，擴大開放是加快發(fā)展的必由之路。“十三五”規(guī)劃期間，福建對外開放蹄疾步穩(wěn)，不斷打開加快發(fā)展新空間。

構筑更高水平開放格局

“十三五”規(guī)劃之初的福建，接連迎來平潭綜合實驗區(qū)、21世紀海上絲綢之路核心區(qū)、自貿(mào)試驗區(qū)、福州新區(qū)、福廈泉國家自主創(chuàng)新示范區(qū)等一批重大政策落子，形成了獨有的“多區(qū)疊加”戰(zhàn)略優(yōu)勢。如何抓住機遇，將政策“好牌”打出發(fā)展“好局”，成為“十三五”規(guī)劃五年間，福建深化對外開放的主要著力點。

經(jīng)略“海絲”，成為福建對外開放顯著特點。

廈洽會期間舉辦的第二屆“絲路海運”國際論壇上，隨著最新一批成員的加入，“絲路海運”聯(lián)盟成員擴大至183家。

作為中國首個以航運為主題的“一帶一路”國際綜合物流服務平臺，2018年12月啟動運營以來，“絲路海運”已先后發(fā)布62條命名航線，截至2020年8月底，累計開行超過3400個航次，完成集裝箱吞吐量超過300萬標箱。

國際航運巨頭馬士基（中國）有限公司總裁彥辭表示，“絲路海運”已成為馬士基全球航線網(wǎng)絡的重要組成部分，馬士基現(xiàn)在每周有13條航線掛靠廈門港，“即使在疫情期間，我們在中國的業(yè)務量也是增長的”。

業(yè)內(nèi)人士認為，開行一年多，“絲路海運”已為福建及周邊地區(qū)與“海絲”沿線國家的進出口貿(mào)易架起快捷通道。借由海運優(yōu)勢，增進國際間合作勢能，將成為下一步發(fā)力點。

尤為可喜的是，“海絲”和“陸絲”實現(xiàn)無縫對接。

離廈門港不遠處的廈門自貿(mào)園區(qū)，海滄鐵路貨場一片繁忙。

汽笛的長鳴聲中，中歐(廈門)班列從這里出發(fā),沿著古老的“絲綢之路”一路向西，半個月后抵達終點——波蘭羅茲。截至目前,廈門已開通中歐、中亞、中俄班列線路，可達歐洲及中亞地區(qū)12個國家30多個城市。開足馬力的“鋼鐵長龍”，源源不斷地向世界傳遞著合作共贏、互利互惠的信號。

今年以來，新冠疫情蔓延全球，中歐班列加速馳騁，成為保障中歐貿(mào)易往來的重要物流通道。

“得益于班列的持續(xù)穩(wěn)定運營，我們因疫情延遲出庫的貨物按時抵達歐洲，及時滿足了海外工廠的生產(chǎn)需求，保障了公司在歐洲的生產(chǎn)銷售。”冠捷顯示科技(廈門)有限公司物流部門經(jīng)理王為弟說。

滿載口罩、防護服、醫(yī)用設備以及鞋帽服裝等民生急需物資、生產(chǎn)原料馳援“一帶一路”沿線國家，成為班列“標配”。截至8月15日，今年已經(jīng)有168列國際貨運專列從廈門開出，累計達14778標箱，貨值5.83億美元。

近年來，福建海絲核心區(qū)建設已呈現(xiàn)出全方位高質(zhì)量發(fā)展的良好態(tài)勢，今年又提出數(shù)字絲路、絲路投資、絲路貿(mào)易、人文海絲、生態(tài)海絲、海絲茶道等海絲核心區(qū)建設提升行動八大工程，助力“一帶一路”工筆畫更加細膩精致。