福建省交通廳黨組成員、副廳長王增賢介紹情況 東南網(wǎng)記者張立慶 攝

臺海網(wǎng)12月4日訊 據(jù)東南網(wǎng)報道   “ ‘十三五’以來，全省公路水運交通累計完成投資預計超過4600億元，形成了‘兩縱三橫’綜合交通運輸大通道，初步建成現(xiàn)代綜合交通運輸體系。目前，全省鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級公路率達97.1%，為服務‘三農(nóng)’、保障民生、激活農(nóng)村經(jīng)濟社會活力提供了堅實支撐。”4日上午，福建省政府新聞辦召開福建省學習宣傳貫徹黨的十九屆五中全會精神第四場新聞發(fā)布會，省交通廳黨組成員、副廳長王增賢介紹全省交通運輸系統(tǒng)相關情況。

“十三五” 公路總里程突破11萬公里

王增賢介紹，“十三五”時期，公路網(wǎng)更加健全完善；港口群地位更加凸顯；客運服務更加便民惠民；交通運輸現(xiàn)代服務業(yè)更加提質增效；行業(yè)治理更加規(guī)范高效。

公路總里程突破11萬公里，其中，高速公路通車里程超6000公里，密度位居全國各省第3位，實現(xiàn)80%的陸域鄉(xiāng)鎮(zhèn)30分鐘上高速。實現(xiàn)全省96%鄉(xiāng)鎮(zhèn)通達三級及以上公路。全省沿海港口生產(chǎn)性泊位425個，其中，萬噸級以上泊位186個，具備停靠世界最大集裝箱船、郵輪和散貨船能力，港口實際貨物吞吐能力總體適度超前。廈門東南國際航運中心建設取得突破，廈門港集裝箱吞吐量排名全球第14位。福州、廈門先后邁入“地鐵時代”，百人以上島嶼均有陸島交通碼頭，500人以上島嶼均開通班輪，90%的縣（市、區(qū)）城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展水平達到4A級，實現(xiàn)由符合條件建制村100%通客車向所有建制村100%通客車轉變。網(wǎng)絡貨運、快遞產(chǎn)業(yè)兩大集群初具規(guī)模，全省共生成項目429個，吸引元洪冷鏈、“三通一達”、順豐、京東等一大批大項目、好項目落地，創(chuàng)稅超50億元，網(wǎng)絡貨運年營收超過500億元，其中80%為省外業(yè)務，快遞產(chǎn)業(yè)支撐全省網(wǎng)絡零售額超5000億元。福建省成為全國第四個全部取消普通公路收費的省份。

“十四五” “福建211”交通圈基本覆蓋

黨的十九屆五中全會提出要“加快建設交通強國，完善綜合運輸大通道、綜合交通樞紐和物流網(wǎng)絡”。福建省作為全國交通強國試點省份，在“十四五”時期，福建省交通運輸將全力落實這一部署要求，加快創(chuàng)建交通強國先行區(qū)。

著力完善綜合運輸大通道。圍繞打造各設區(qū)市間2小時通達、廈漳泉和福莆寧兩大都市圈1小時通勤、設區(qū)市至所轄縣1小時，基本覆蓋“福建211”交通圈，全方位推進綜合運輸大通道再升級。

著力建設現(xiàn)代化綜合交通樞紐。推動“兩群、一片、多節(jié)點”協(xié)同一體的綜合交通樞紐體系建設，推進全省港口、機場、客貨運樞紐、物流園區(qū)便捷互通、信息共享、功能互補。

著力構建集約高效的現(xiàn)代物流體系。推進交通運輸現(xiàn)代服務業(yè)實施增產(chǎn)增效千億工程，打造具有全國競爭力的網(wǎng)絡貨運產(chǎn)業(yè)集群、具備產(chǎn)業(yè)鏈整合能力的快遞電商產(chǎn)業(yè)集群、具有福建特色的港航現(xiàn)代服務產(chǎn)業(yè)集群。

著力推進新型交通基礎設施建設。加快構建數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡化現(xiàn)代交通體系，打造智慧高速、智慧公路、智慧港航、智慧樞紐等新型智能化管理交通基礎設施。

著力加快交通運輸治理能力現(xiàn)代化建設。建設全省交通運輸安全監(jiān)管體系，建成具備各設區(qū)市接入能力的“互聯(lián)網(wǎng)+政務服務”平臺，搭建福建省交通運輸信用監(jiān)管平臺和信用評價系統(tǒng)。（來源：東南網(wǎng) 記者 張立慶）