臺(tái)海網(wǎng)3月10日訊 據(jù)福建日?qǐng)?bào)報(bào)道 “建設(shè)更高水平開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)新體制，推動(dòng)共建‘一帶一路’高質(zhì)量發(fā)展，構(gòu)建面向全球的高標(biāo)準(zhǔn)自由貿(mào)易區(qū)網(wǎng)絡(luò)。”今年政府工作報(bào)告中針對(duì)“十四五”時(shí)期對(duì)外開(kāi)放工作的論述，讓我省的代表委員們倍感振奮。
“十三五”期間，我省以推進(jìn)海上絲綢之路核心區(qū)建設(shè)為抓手，構(gòu)建更高水平開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)新體制成績(jī)斐然：自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)累計(jì)推出196項(xiàng)全國(guó)首創(chuàng)舉措，進(jìn)口規(guī)模提升到全國(guó)第7位，出口規(guī)模保持全國(guó)第6位，實(shí)際使用外資、對(duì)外投資年均增長(zhǎng)5.9%和7.4%。
春來(lái)風(fēng)起，潮涌帆張。展望“十四五”，代表委員們對(duì)我省深化海絲核心區(qū)建設(shè)、加快建設(shè)開(kāi)放強(qiáng)省充滿信心。
2020年8月1日，福州港“絲路海運(yùn)”快捷航線首航儀式在福州港江陰港區(qū)舉行（資料圖片）
此次“絲路海運(yùn)”快捷航線的推出，是我省落實(shí)中央“六穩(wěn)”“六保”工作部署的一項(xiàng)重要舉措，也是“絲路海運(yùn)”品牌建設(shè)的又一探索。福建日?qǐng)?bào)記者 王毅 攝
從“閩道難”到“絲路飛翔”
“八山一水一分田”的福建，自古以來(lái)交通不便，有著“閩道之難更甚蜀道”的說(shuō)法。
進(jìn)入新時(shí)代，隨著高效便捷的交通網(wǎng)絡(luò)日益完善，福建的區(qū)位優(yōu)勢(shì)日益凸顯——北臨長(zhǎng)三角，南接大灣區(qū)，往西連接廣闊內(nèi)陸，向東與臺(tái)灣隔海相望。
全國(guó)人大代表，廈門(mén)大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院金融系教授、博士生導(dǎo)師潘越認(rèn)為，在我國(guó)加快構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局、實(shí)現(xiàn)更高水平對(duì)外開(kāi)放的背景下，“一帶一路”建設(shè)將在聯(lián)通國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)、推進(jìn)國(guó)際貿(mào)易合作和產(chǎn)業(yè)協(xié)作上繼續(xù)發(fā)揮其重要作用。而福建作為“21世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)”，擁有獨(dú)特的區(qū)位和資源優(yōu)勢(shì)，在“一帶一路”建設(shè)中處于突出地位。
過(guò)去一年，面對(duì)全球新冠肺炎疫情造成的外貿(mào)嚴(yán)峻形勢(shì)，福建迎難而上，轉(zhuǎn)危為機(jī)。
“絲路海運(yùn)”航線達(dá)到70條，開(kāi)行2455個(gè)航次，完成集裝箱吞吐量237.47萬(wàn)標(biāo)箱。
“絲路飛翔”不斷推進(jìn)，福州長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程開(kāi)工，廈門(mén)新機(jī)場(chǎng)用海手續(xù)獲批。
“要立足福建區(qū)位優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)特色，對(duì)標(biāo)全球一流，拓寬國(guó)際視野，高位謀劃、高點(diǎn)起步，建設(shè)好廈門(mén)金磚國(guó)家新工業(yè)革命伙伴關(guān)系創(chuàng)新基地。”全國(guó)人大代表、福建師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院院長(zhǎng)黃茂興認(rèn)為，廈門(mén)金磚國(guó)家新工業(yè)革命伙伴關(guān)系創(chuàng)新基地對(duì)于福建縱深推進(jìn)對(duì)外經(jīng)濟(jì)合作意義重大。
代表委員們建議，我省在“十四五”期間應(yīng)加快發(fā)展海陸空鐵多式聯(lián)運(yùn)，加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)重要經(jīng)濟(jì)群和發(fā)展帶的交通聯(lián)結(jié)，打造貫通南北、聯(lián)結(jié)東西、通江達(dá)海的大動(dòng)脈，從而更好地對(duì)接國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，拓寬對(duì)外開(kāi)放發(fā)展空間。
從“下南洋”到搭建橋梁
2020年，國(guó)務(wù)委員兼外交部長(zhǎng)王毅在率團(tuán)訪問(wèn)印尼期間，福清元洪投資區(qū)與印尼三林集團(tuán)簽署《中國(guó)-印尼“兩國(guó)雙園”項(xiàng)目合作備忘錄》。
早自歷史上的“下南洋”開(kāi)始，就有許許多多福建鄉(xiāng)親遠(yuǎn)赴海外打拼。今天的福建，共有1500多萬(wàn)僑胞遍布世界各地，僑資僑智正逐漸成為經(jīng)貿(mào)合作、融通內(nèi)外的重要橋梁紐帶，讓更多高端資源要素匯聚福建。
過(guò)去一年間，我省發(fā)揮閩僑優(yōu)勢(shì)，積極助力海絲核心區(qū)建設(shè)深化，拓展絲路電商新通道。東盟成為我省第一大貿(mào)易伙伴，與共建“一帶一路”國(guó)家和地區(qū)貿(mào)易額增長(zhǎng)7.2%；20多個(gè)在建的境外經(jīng)貿(mào)合作園區(qū)建設(shè)分類(lèi)推進(jìn)；在馬來(lái)西亞、柬埔寨等國(guó)設(shè)立了42個(gè)商務(wù)聯(lián)絡(luò)處。
“福建擁有僑胞眾多的優(yōu)勢(shì)，而中國(guó)此次出色的抗疫表現(xiàn)更是提高了僑胞回國(guó)投資的熱情。因此，要繼續(xù)展開(kāi)歡迎之臂、打開(kāi)機(jī)遇之門(mén)，吸引僑資回鄉(xiāng)為‘一帶一路’建設(shè)貢獻(xiàn)力量。”潘越說(shuō)。
從“機(jī)制活”到開(kāi)放高地
去年12月，廈門(mén)海事法院率先出臺(tái)了《廈門(mén)海事法院仲裁司法審查工作指南》，提升仲裁司法審查案件的審判質(zhì)效。
“隨著‘一帶一路’倡議和‘海洋強(qiáng)國(guó)’建設(shè)的不斷推進(jìn)，海事案件涉外性強(qiáng)的特征愈加凸顯。在這方面，廈門(mén)海事法院進(jìn)行了有益探索。”全國(guó)政協(xié)委員、民革中央委員、廈門(mén)海事法院院長(zhǎng)夏先鵬表示。
“機(jī)制活”，是新時(shí)代新福建建設(shè)的題中之義。廈門(mén)海事法院的實(shí)踐，正是我省近年來(lái)不斷完善法制機(jī)制保障，努力構(gòu)建高水平開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)新體制的一個(gè)縮影。
去年，福建圍繞統(tǒng)籌疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)、穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈、暢通供應(yīng)鏈、保障資金鏈，出臺(tái)了“兩穩(wěn)一促”28條等措施，完善全鏈條扶持政策；自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)堅(jiān)持開(kāi)展制度集成創(chuàng)新，新推出全球質(zhì)量溯源體系、集成電路保稅檢測(cè)、港內(nèi)航行船舶“多證合一”等70項(xiàng)制度創(chuàng)新舉措；海關(guān)推出業(yè)務(wù)辦理“全通模式”，實(shí)施出口貨物“抵港直裝”、進(jìn)口貨物“卸船直提”、外貿(mào)集裝箱“水水轉(zhuǎn)運(yùn)”等物流監(jiān)管新模式……
全國(guó)人大代表、福州宏?yáng)|漁業(yè)股份有限公司董事長(zhǎng)蘭平勇認(rèn)為，海洋漁業(yè)是我省優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)之一，而“一帶一路”沿線國(guó)家自然資源豐富，市場(chǎng)潛力巨大。良好的法制機(jī)制保障可以有效助推在海洋旅游、海洋捕撈、智慧海洋等方面與“一帶一路”沿線國(guó)家開(kāi)展合作，實(shí)現(xiàn)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
高水平開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)新體制構(gòu)建，成為我省去年經(jīng)濟(jì)頂住壓力、表現(xiàn)亮眼的強(qiáng)力引擎。2020年，福建對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)投資19.5億美元，同比增長(zhǎng)45.9%；“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)在福建新設(shè)外資企業(yè)137個(gè)，合同外資82.02億元，同比增長(zhǎng)6.1%。 （記者 林蔚 林宇熙 林侃 鄭璜 劉必然 鄭雨萱）
