臺海網(wǎng)4月7日訊（通訊員 李澍彤 張偉 記者 王福敬）4月6日，由中國鐵建大橋工程局集團(tuán)施工的新建福廈鐵路安海灣特大橋最后一節(jié)鋼箱梁經(jīng)過近2個小時的吊裝，大橋成功合龍。至此，大橋無砟軌道鋪設(shè)施工將全面展開，乘坐350公里時速高鐵過海不減速的愿望即將實現(xiàn)。
安海灣特大橋是福廈高鐵控制性工程，連接晉江市、南安市，全長9.46公里。其中，跨海區(qū)段長1.56公里。主橋為650米雙塔雙索面半漂浮體系鋼-混結(jié)合梁斜拉橋，主跨300米，主塔高126.9米，跨越安海灣2000噸級主航道。該大橋是我國高鐵建設(shè)中首次在跨海斜拉橋中鋪設(shè)無砟軌道，實現(xiàn)世界跨海高鐵橋梁最高行車時速350公里，列車駛過650米的大橋主橋用時不到7秒！
福廈高鐵是國內(nèi)首條跨海高鐵，設(shè)計時速350公里，全長277.42公里，將于2023年6月建成通車。屆時，福州至廈門行程縮至1小時內(nèi)。
此間中鐵第四勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司(簡稱“鐵四院”)6日發(fā)布消息稱，該院設(shè)計福(州)廈(門)高鐵安海灣大橋當(dāng)天實現(xiàn)合龍，至此中國首條跨海高鐵——福廈高鐵先后成功跨越湄洲灣、泉州灣和安海灣三個海灣，并以一系列技術(shù)創(chuàng)新成就了諸多“世界之最”。 福廈高鐵堪稱橋梁博物館 ...
4月6日，中國首條時速350公里跨海高鐵福廈高鐵的最后一座跨海大橋——安海灣大橋合龍，標(biāo)志著該高鐵跨海控制工程全部取得階段性成果，也標(biāo)志著中國跨海高鐵橋梁邁入“350”時代。 在平地上風(fēng)馳電掣的高鐵能在跨海大橋上不降速行駛，靠的是先進(jìn)的橋梁建設(shè)技術(shù)。在眾多橋梁種類中，高速鐵路橋?qū)蛄鹤冃我约霸鞓蚬に囈髽O高，建造跨海高鐵橋是一項高難度系數(shù)的超級...
臺海網(wǎng)4月6日訊 據(jù)海西晨報報道 福廈高鐵廈門段建設(shè)迎來新進(jìn)展！4月3日，隨著福高鐵廈門北進(jìn)島聯(lián)絡(luò)線上行特大橋最后一片箱梁精準(zhǔn)落在兩座橋墩之間，標(biāo)志著上行聯(lián)絡(luò)線架梁工作正式完工，為廈門北進(jìn)島聯(lián)絡(luò)線按期完成奠定了基礎(chǔ)。 廈門北進(jìn)島聯(lián)絡(luò)線由中鐵四局承建，是福廈高鐵規(guī)...
【項目進(jìn)展】 福廈高鐵廈門段 ●進(jìn)島聯(lián)絡(luò)線上行線架梁工作完工，線下工程完成量近90% 廈門北高鐵站房 ●核心區(qū)候車層已完成主體結(jié)構(gòu)封頂，今年6月底項目主體結(jié)構(gòu)將全面封頂 遠(yuǎn)海碼頭集裝箱鐵路專用線 ●項目滄江路路口至遠(yuǎn)海碼頭段樁基已進(jìn)入驗收階段 ...
臺海網(wǎng)4月2日訊 據(jù)廈門晚報報道 時速350公里的高鐵未來將駛?cè)霃B門島。日前，福廈高鐵廈門段進(jìn)島聯(lián)絡(luò)線架梁正緊張施工，預(yù)計明天將首先完成上行線特大橋架梁，今年7月全面完成進(jìn)島聯(lián)絡(luò)線主體工程。 進(jìn)島聯(lián)絡(luò)線是福廈高鐵進(jìn)島線路的一部分。雖然進(jìn)島線路近期還不會實施，但是考慮到福廈高鐵正線投入運(yùn)營之后的情況，尤其是上下行聯(lián)絡(luò)線特大橋距離西溪特大橋正線非常近...
