（通訊員 陳玉紅 姜立）3月17日，筆者在沙南高速項(xiàng)目A5標(biāo)段福界洋大橋施工現(xiàn)場看到，一臺履帶吊揮舞著大臂，將型鋼、螺旋管等材料從運(yùn)輸車吊運(yùn)到便橋面上，六、七名工人分散在橋梁上正緊張有序地進(jìn)行主便橋及棧橋錨固施工。

福界洋大橋位于順昌縣埔上鎮(zhèn)口前村，大橋跨越富屯溪，全長948米，是沙南高速項(xiàng)目A5標(biāo)段控制性工程之一。主棧橋已全面貫通，河道內(nèi)2個(gè)支棧橋平臺業(yè)已完成，目前正在進(jìn)行作業(yè)平臺搭設(shè)工作，為后續(xù)主橋水中墩樁基、承臺快速施工奠定良好基礎(chǔ)。

在A5標(biāo)段埔上互通口施工現(xiàn)場同樣一派如火如荼建設(shè)景象。挖坑、稱重、灌砂、記錄……技術(shù)人員正在嚴(yán)格按試驗(yàn)規(guī)程采用灌砂法檢測路基壓實(shí)度；十幾臺挖掘機(jī)同步作業(yè)，近二十臺土方運(yùn)輸車在施工便道間往復(fù)穿梭，開展路基填筑作業(yè)。已完成土方施工約45萬方，軟基換填約2.3萬方。

據(jù)悉，沙南高速項(xiàng)目A5標(biāo)段位于埔上鎮(zhèn)，起訖里程K38+760～K51+400，長度12.64km，主要建設(shè)內(nèi)容包括路基土石方、互通立交1座、互通樞紐1座、主線橋梁4座、互通匝道橋5座、天橋2座、涵洞37座、隧道2座。目前，主要開展鋼棧橋建設(shè)、樁基施工、路基土石方、隧道洞口工程等作業(yè)。

隨著項(xiàng)目建設(shè)全面鋪開，施工現(xiàn)場也協(xié)同推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。在施工管理上，嚴(yán)格按照混凝土集中拌和、鋼筋集中加工、構(gòu)件集中預(yù)制、數(shù)據(jù)集中管控“四集中”制度；辦公生活區(qū)、拌合加工區(qū)、施工作業(yè)區(qū)等區(qū)域?qū)嵭蟹蛛x布置；鋼筋加工棚采用整體鋼結(jié)構(gòu)廠房型式等規(guī)范化建設(shè)等，保證項(xiàng)目科學(xué)、高質(zhì)、有序、安全開展。

“雨季的臨近成了影響施工的最大阻力，我們要抓緊施工。比如鋼便橋加固，保證雨天也能順利施工，還有加緊隧道口邊仰坡防護(hù)施工，爭取一個(gè)星期內(nèi)具備正洞開挖掘進(jìn)條件。”現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人介紹說。

項(xiàng)目部除進(jìn)一步增加人力、機(jī)械投入，保證全天16小時(shí)施工，搶抓晴好天氣外，為不耽誤工期，還提前做好雨季施工預(yù)案，時(shí)刻關(guān)注氣象信息，做好施工區(qū)域內(nèi)人員、材料、機(jī)械、設(shè)備、施工現(xiàn)場等防護(hù)措施，并科學(xué)合理安排和組織施工生產(chǎn)，盡可能提高工效。此外，每天安排人員對各施工點(diǎn)的進(jìn)度、質(zhì)量、安全文明施工等方面開展檢查，在確保安全、質(zhì)量的前提下，加快工程施工進(jìn)度。

對于工程施工中一些重難點(diǎn)問題，施工單位與沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)或有關(guān)部門也積極對接溝通，為工程順利實(shí)施點(diǎn)亮“綠燈”。

“目前，該標(biāo)段路基清表已完成90%。紅線內(nèi)征遷遺留問題鎮(zhèn)高指也在持續(xù)協(xié)調(diào)解決，全力做好項(xiàng)目建設(shè)服務(wù)保障。”埔上鎮(zhèn)高指干部告訴筆者。

與其他標(biāo)段不同的是，該標(biāo)段工程紅線范圍還涉及一處占地3500平方米的斜坡式龍窯遺跡。在得知遺跡的存在后，埔上鎮(zhèn)第一時(shí)間與省考古研究所聯(lián)系，歷時(shí)40余天發(fā)掘完畢出土文物。

“文物的順利發(fā)掘保存，為我們贏得更多施工的主動權(quán)，同時(shí)我們也會對該區(qū)域謹(jǐn)慎施工，避免其他可能存在的文物遭受破壞。”中鐵二十三局一公司沙南高速A5標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理耿濤表示。下一步，項(xiàng)目部也將積極融入省委提出的“深學(xué)爭優(yōu)、敢為爭先、實(shí)干爭效”行動，優(yōu)化施工組織，搶晴天、戰(zhàn)雨天，以行爭優(yōu)、以優(yōu)促先，科學(xué)、高效推進(jìn)建設(shè)進(jìn)度，確保項(xiàng)目如期完工。

來源：福建日報(bào)·新福建