匯報(bào)工作進(jìn)展的時(shí)間到啦
近期我省一批交通運(yùn)輸工程取得新進(jìn)展
工程涉及全省多地
一起來(lái)看！
閩浙贛省際通道提升工程開(kāi)工
7月7日，浦城公路事業(yè)發(fā)展分中心舉行國(guó)道205線及國(guó)道353線省際通道提升工程開(kāi)工儀式，意味著省際通道提升項(xiàng)目邁出了關(guān)鍵的一步。
國(guó)道205線、353線是連接福建省、浙江省和江西省的交通要道，省際通道提升工程將促進(jìn)閩浙贛邊區(qū)域合作發(fā)展。該項(xiàng)目重點(diǎn)改造國(guó)205線和國(guó)道353線，總里程32.712公里。
該工程將對(duì)省際界碑節(jié)點(diǎn)融入“福”文化及浦城剪紙文化元素，對(duì)沿線進(jìn)行路域環(huán)境整治、安全設(shè)施完善、路面提升改造等，進(jìn)一步優(yōu)化沿線景觀，提升行車(chē)舒適度，促進(jìn)路旅融合。
寧上高速首座橋梁?jiǎn)畏樌炌?/p>
7月4日，隨著溪南港特大橋左幅最后一片T梁安裝到位，寧上高速A4標(biāo)溪南港特大橋?qū)崿F(xiàn)單幅順利貫通，標(biāo)志著該項(xiàng)目控制性工程取得突破性進(jìn)展，也是全線首座單幅貫通的橋梁。
面對(duì)路線長(zhǎng)、橋隧比大、跨越村莊多、風(fēng)險(xiǎn)因素多等困難，參建單位積極推廣標(biāo)準(zhǔn)化管理，強(qiáng)化安全質(zhì)量管控，加強(qiáng)施工生產(chǎn)組織，激發(fā)全員生產(chǎn)動(dòng)力。在保證參建人員生命安全及確保工程安全質(zhì)量的前提下，圓滿(mǎn)完成節(jié)點(diǎn)任務(wù)，為早日實(shí)現(xiàn)全線貫通夯實(shí)基礎(chǔ)。
寧上高速公路寧德霞浦至福安段A4標(biāo)路線全長(zhǎng)10.036公里。項(xiàng)目建成后，對(duì)完善閩東高速公路網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建寧德環(huán)三都澳港區(qū)集疏運(yùn)系統(tǒng)、加強(qiáng)環(huán)三都澳臨海工業(yè)發(fā)展建設(shè)及旅游資源開(kāi)發(fā)、促進(jìn)閩東經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。
德化：雙港大橋全部架設(shè)完成
近日，隨著最后一片T梁平穩(wěn)落定，德化雙港大橋全部架設(shè)完成，標(biāo)志著省道310碗坑至龍門(mén)灘路段建設(shè)取得關(guān)鍵性進(jìn)展，為高質(zhì)高效完成項(xiàng)目奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
雙港大橋全長(zhǎng)323米，橋全寬9.5米，共9跨，設(shè)計(jì)橋跨組合為3×35米+3×35米+3×35米。上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土先簡(jiǎn)支后連續(xù)T梁，下部構(gòu)造主要為重力式橋臺(tái)、柱式墩、空心薄壁墩、樁基礎(chǔ)，最高墩身高度為51.6米。
省道310碗坑至龍門(mén)灘路段是省道310的重要組成部分，也是德化縣龍門(mén)灘鎮(zhèn)通往南埕鎮(zhèn)、水口鎮(zhèn)等東部鄉(xiāng)鎮(zhèn)的瓶頸路段，項(xiàng)目里程2.003公里，設(shè)計(jì)時(shí)速40公里/小時(shí)，而雙港大橋便是該項(xiàng)目的控制性工程。項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步完善德化縣交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，極大改善沿線群眾出行條件，促進(jìn)沿線旅游經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
“巨無(wú)霸”全部運(yùn)抵！漳州長(zhǎng)泰1000千伏特高壓交流電工程大件運(yùn)輸工作完美收官
近日，第7臺(tái)特高壓變壓器順利抵達(dá)長(zhǎng)泰1000千伏新建變電站，標(biāo)志著歷時(shí)2個(gè)月的長(zhǎng)泰1000千伏變電站工程大型設(shè)備公路運(yùn)輸項(xiàng)目保障任務(wù)圓滿(mǎn)完成。
自首臺(tái)變壓器4月25日起運(yùn)為始，為保障運(yùn)輸?shù)缆窌惩o(wú)阻，漳州市交通部門(mén)通過(guò)接力護(hù)航的方式保障本次特大件運(yùn)輸。各交通部門(mén)及時(shí)處置裂紋、坑洞等安全隱患，有效防范公路出現(xiàn)破損，交警和交通執(zhí)法部門(mén)提前開(kāi)道、指揮交通，確保護(hù)送車(chē)隊(duì)有序通行，整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程井然有序、安全平穩(wěn)。
該項(xiàng)目是國(guó)家“十四五”電力規(guī)劃重點(diǎn)工程，建成后將完善福建電網(wǎng)及華東特高壓交流主網(wǎng)架結(jié)構(gòu)布局，提高“北電南送”送電能力，保障福建北部清潔電源外送和福建南部負(fù)荷中心受電，支撐閩粵聯(lián)網(wǎng)工程穩(wěn)定發(fā)揮作用。
國(guó)省干線聯(lián)十一線漳州長(zhǎng)泰段
公路二期工程首片預(yù)制T梁架設(shè)成功
7月9日上午，國(guó)省干線聯(lián)十一線漳州長(zhǎng)泰段公路二期工程內(nèi)宅大橋首片預(yù)制T梁成功架設(shè)，標(biāo)志著工程建設(shè)進(jìn)入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工新階段，為項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)全線貫通奠定基礎(chǔ)。
內(nèi)宅大橋橋長(zhǎng)127m，橋跨布置為4*30m，橋面寬度為15.5m，橋面橫坡為2.5%，縱坡為3.19%。為確保首件架梁施工安全完成，漳州市交通運(yùn)輸局業(yè)務(wù)部門(mén)提前指導(dǎo)參建各方做實(shí)做細(xì)安全技術(shù)交底，制定操作性強(qiáng)的架梁專(zhuān)項(xiàng)施工方案與高空作業(yè)應(yīng)急預(yù)案，合理安排人員機(jī)械配備，明確操作規(guī)程，做好現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員安全教育培訓(xùn)等工作。
國(guó)省干線聯(lián)十一線漳州長(zhǎng)泰段公路二期工程長(zhǎng)21.3公里，按照一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)兼城市道路功能設(shè)計(jì)，主線設(shè)計(jì)速度每小時(shí)80公里，雙向六車(chē)道。該工程是閩西南協(xié)同發(fā)展區(qū)、廈漳同城化的重要互聯(lián)互通項(xiàng)目，是漳州市重中之重項(xiàng)目和為民辦實(shí)事項(xiàng)目之一。項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)提升長(zhǎng)泰發(fā)展能級(jí)、加速?gòu)B漳同城化進(jìn)程具有重要意義。
長(zhǎng)泰：“民心路”拓寬改造完成通車(chē)
近日，長(zhǎng)泰區(qū)枋洋鎮(zhèn)湯青線Y533青陽(yáng)至廈門(mén)黃坑（西坑）道路改造工程正式通車(chē)。
“以前湯青線上倉(cāng)至西坑段道路盤(pán)山而建，單車(chē)道陡峭彎曲，出行不便，存在一定安全隱患，拓寬改造后出行安全舒適度大大提升，不僅有利于我們村茶葉、蜜桔、蜜柚等農(nóng)產(chǎn)品對(duì)接泉州、廈門(mén)進(jìn)行銷(xiāo)售，更能推動(dòng)青陽(yáng)村旅游業(yè)發(fā)展。”青陽(yáng)村村民說(shuō)道。
湯青線是青陽(yáng)村對(duì)外通行的重要通道，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，群眾的生活水平不斷提高，青陽(yáng)村至廈門(mén)的這條單行道已經(jīng)不能滿(mǎn)足村民出行和當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，同時(shí)還存在路陡、彎險(xiǎn)、視線阻礙多等問(wèn)題。市、區(qū)兩級(jí)交通運(yùn)輸部門(mén)積極對(duì)接各級(jí)政府，科學(xué)規(guī)劃，以原有道路為基礎(chǔ)，將路面進(jìn)行拓寬改造，并提前完工通車(chē)。
至此，青陽(yáng)至廈門(mén)市同安區(qū)白交祠村、軍營(yíng)村的“交旅+文農(nóng)旅”融合大道全線完成拓寬改造，滿(mǎn)足了青陽(yáng)村、白交祠村、軍營(yíng)村三村村民出行方便的需求和愿望。
廈門(mén)公共交通“一碼多乘”
實(shí)施技術(shù)方案評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)
近日，廈門(mén)交通一體化智慧出行服務(wù)平臺(tái)建設(shè)工作專(zhuān)班組織召開(kāi)廈門(mén)公共交通二維碼規(guī)范及“一碼多乘”實(shí)施技術(shù)方案評(píng)審會(huì)。
會(huì)上，專(zhuān)家組聽(tīng)取了工作專(zhuān)班關(guān)于《廈門(mén)公共交通“一碼多乘”實(shí)施技術(shù)方案》和《廈門(mén)公共交通二維碼規(guī)范》的匯報(bào)。經(jīng)過(guò)深入交流和研討質(zhì)詢(xún)，專(zhuān)家組一致認(rèn)為，該方案的建設(shè)目標(biāo)明確，功能完整，技術(shù)總體可行；規(guī)范的應(yīng)用場(chǎng)景清晰、范圍明確、設(shè)計(jì)合理，能夠滿(mǎn)足廈門(mén)公共交通的應(yīng)用需求，并將有效提升廈門(mén)公共交通智慧出行服務(wù)水平。經(jīng)專(zhuān)家組討論商議，一致同意方案和規(guī)范通過(guò)評(píng)審。
公共交通實(shí)現(xiàn)“一碼多乘”，將進(jìn)一步提升市民群眾出行的便利性，市民群眾乘坐地鐵、BRT、公交等各類(lèi)不同公共交通方式時(shí)，無(wú)須頻繁切換乘車(chē)碼。同時(shí)，通過(guò)規(guī)范公共交通出行二維碼，能在技術(shù)層面促進(jìn)不同公共交通方式間的相互融合，賦能以地鐵/BRT為骨干、公交為網(wǎng)絡(luò)的立體公共交通體系建立，進(jìn)一步推動(dòng)廈門(mén)智慧交通的建設(shè)與發(fā)展，從而為市民提供更加便捷、高效的出行服務(wù)。
來(lái)源：福建交通
