武夷山東站
但是武夷山東站卻是這些車站中最不便捷的。它離建陽區(qū)遠，離武夷山景區(qū)也遠，仍需要較長的公路交通與兩地接駁。從延平區(qū)去建陽區(qū)不如坐普速在建陽站下車方便，去武夷山景區(qū)不如合福高鐵上的武夷山北站和峰福線上的武夷山站方便，基本沒有體現(xiàn)出作為中心站點的價值。
《海峽都市報》2015年7月曾作相關報道介紹，南平南站為普速列車停靠站點，南平北站則為合福高鐵車站。當時，鐵路部門負責人說，當初定名時，是考慮了多方因素，由鐵路部門和地方政府協(xié)商一致后定名的。
報道還指出，在建陽撤市改區(qū)后，建陽的兩大火車站名字也頗具迷惑性。南平市建陽區(qū)鐵路部門介紹，建陽共有兩大火車站，分別是位于嘉禾北路的建陽站和剛剛投用的武夷山東站。其中，從福州出發(fā)，所有在建陽?？康钠账倭熊?，均在建陽站?？俊６挥诮枀^(qū)將口鎮(zhèn)洋墩村的武夷山東站，則是合福高鐵車站，可通達合福高鐵沿線城市。報道稱，據(jù)了解，將位于建陽區(qū)的合福高鐵車站命名為武夷山東站，主要是因為該站所在位置為武夷新區(qū)，而且南平市政府駐地將從延平區(qū)遷往建陽區(qū)，因此，這個高鐵站的設立，主要就是為了滿足武夷新區(qū)以及新的南平市政府駐地群眾出行的需求。
按照南平市鐵路建設辦公室的最新回復，有關方面正在統(tǒng)籌研究合福高鐵南平北站等南平市轄區(qū)車站更名方案問題，確保站名指向明確、便民利民。這意味著，包括延平西站、南平北站在內的幾個市區(qū)站點都被納入更名的統(tǒng)籌研究中。
