△發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管道灌滿了積水

上海途銳車主金先生：“如果出現(xiàn)頂缸失去動力，車燈沒有了、方向盤助力沒有了、剎車助力沒有了，那時候就只能聽天由命。”

隨著維權(quán)人數(shù)的增多，車主們發(fā)現(xiàn)，4S店的態(tài)度已經(jīng)悄然發(fā)生了變化，對所有回店保養(yǎng)的途銳直接拔掉進(jìn)氣管道下端的排水閥。

4S店維修人員：“這個上面的標(biāo)準(zhǔn)是拆掉，不是我們說想干嗎就干嗎。”

一位不愿透露身份的4S店工作人員提供了一份名為“途銳空濾進(jìn)水或發(fā)動機(jī)進(jìn)水TPI”的電子文件，其中指出“受大燈輪廓的限制，長時間在雨中行車時，水可能進(jìn)入車外空氣吸入口的管道中”對此售后解決方案是“拆下車外空氣吸入口的排水閥”。記者注意到，這份文件下發(fā)的時間是2017年7月28日，很顯然，途銳發(fā)動機(jī)進(jìn)水的根本原因，進(jìn)口大眾早已心知肚明。

一個月后，2017年8月22號，進(jìn)口大眾終于在其官方網(wǎng)站上發(fā)出聲明。大眾進(jìn)口汽車會為已售的部分2015-2017年款途銳車型進(jìn)行全面檢測。并拆下進(jìn)氣管道的不必要排水閥以強(qiáng)化排水功能。然而面對這樣的解決方案，車主們也表示了自己的擔(dān)心。

上海途銳車主金先生：“車子任何設(shè)計的零件你說不必要，你首先要告訴我們?yōu)槭裁床槐匾?rdquo;

車主們認(rèn)為，排水閥位于進(jìn)氣口管道的底部中間位置。一但拔掉排水閥，進(jìn)氣管道下端就形成了一個開放的小孔，雖然可以解決一部分進(jìn)氣管排水的問題，但同時也增加了底盤下方的水吸進(jìn)來的風(fēng)險，降低了途銳車的涉水深度。

上海途銳車主金先生：“涉水深度，它宣傳的是580毫米，拔掉這兩個塞子會造成兩個問題，一個是不敢越野了，第二個是也不敢涉水了，等于買這個車的意義就已經(jīng)不存在了。”

上海途銳車主高先生：“一般的車主買了這個車以后他不會去涉水，如果一旦涉水了，出了問題，發(fā)生安全事故的時候誰又對車主負(fù)責(zé)呢？”

2018年1月23日，記者陪同途銳車主來到了大眾汽車（中國）總部，售后服務(wù)部常經(jīng)理表示，目前的解決方案是德國總部給出的，是全球通用的解決方案。至于途銳汽車進(jìn)氣口進(jìn)水并不是設(shè)計缺陷。

大眾汽車（中國）銷售有限公司售后服務(wù)部 常經(jīng)理：“SUV大型越野車，設(shè)計的時候是考慮到發(fā)動機(jī)是可以少量進(jìn)水的，但是從工程師那邊給到的信息是，不能說滴水不漏。”

至于如何徹底解決車主們所擔(dān)心的問題，常經(jīng)理始終回答方案還在研究，讓車主繼續(xù)耐心等待。

大眾汽車（中國）銷售有限公司售后服務(wù)部 常經(jīng)理：“現(xiàn)在具體的日期真給不到你，德國給的信息是早些時候，但是具體的時間點(diǎn)是沒有明確說明的。”

陜西蘭女士的途銳車在4S店已經(jīng)等了7個月了，廣東羅先生的途銳汽車已經(jīng)在4S店放了8個月了，福建的黃女士途銳汽車已經(jīng)在4S店苦等了9個多月。

福建寧德黃女士：“現(xiàn)在大半年過去了，車貸還在還，每個月還要還一萬三，保險也浪費(fèi)了大半年，這個損失誰來承擔(dān)呢？”

在質(zhì)檢總局啟動缺陷調(diào)查，并多次約談和敦促下，2018年3月7日，也就是“3·15”國際消費(fèi)者權(quán)益日前夕，大眾汽車（中國）銷售有限公司發(fā)布召回聲明并給出了解決方案，拆下車輛進(jìn)氣管道底部的排水閥，在發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口處安裝額外的導(dǎo)流板。從召回聲明中，車主看到車企態(tài)度終于有所轉(zhuǎn)變，但解決方案能否徹底解決車輛進(jìn)氣口進(jìn)水的問題，維護(hù)消費(fèi)者的權(quán)益，車主們還在拭目以待。