中國首艘油電混合、豪華雙體游船成功交付
“大灣區(qū)一號” 搭載寧德時代動力電池下水
臺海網(wǎng)8月18日訊 據(jù)寧德晚報報道 記者從寧德時代獲悉，8月14日，中國首艘油電混合、豪華雙體游船“大灣區(qū)一號”交接儀式在招商工業(yè)海門基地舉行。該船裝載了由中國中車、招商局和寧德時代聯(lián)合開發(fā)，具有完全自主知識產權的2MW級船舶直流組網(wǎng)電力推進系統(tǒng)裝置，采用鋰電池+柴油機的混動模式，配備2520kWh寧德時代動力電池系統(tǒng)。
據(jù)了解，“大灣區(qū)一號”船長71.95米，寬18.72米，設計吃水2.57米，乘客定額350人，營運航速14節(jié)，滿載排水量為1350噸，建造周期為8個月，在中國船級社的全力支持下順利完工。游船上設有觀光游覽等休閑娛樂區(qū)域，全新的混合動力設置讓船舶能達到“超低排放、超低污染、超低噪音”的標準。
“大灣區(qū)一號”的電池位于船頭底艙兩側電池艙中，左右電池艙各含一套電池系統(tǒng)，采用先進的CTP（cell to pack）無模組技術，整船共144個高能量密度電池包，總體電量達到2520kWh，相當于200輛混動汽車的電量。此外，電池艙內設空調，將溫度控制在最適合電池工作的25±2℃。寧德時代電池系統(tǒng)從電芯到系統(tǒng)層級，設有多層監(jiān)測及報警功能，全方位保障產品的安全、可靠。電池包采用IP67設計，可有效規(guī)避水汽、鹽霧及粉塵引發(fā)的安全風險。電池包采用高強度鋼板，滿足船級社相關規(guī)范并順利通過振動、機械沖擊、模擬碰撞、火燒等相關安全性測試。
“大灣區(qū)一號”游船下周將開赴深圳灣運行，往返于深、港、澳三地之間，預計每天行駛3趟航程，每趟航程時長為4小時，將啟用40分鐘的純電運行模式，讓游客體驗靜謐、舒適的游覽時光。據(jù)介紹，不久的未來，寧德時代還將大面積解鎖各種水域和船型，如為超過1000客位的長江游輪、350客位的珠江游輪、閩江游輪、我國第一艘智能集裝箱運輸船、第一艘純電動內河公務船、極地科考船、豪華游艇、漁船等提供綠色動力，助推真正的電動船舶時代到來。
（寧德晚報 記者 吳寧寧，寧德時代供圖）
