建設回放
荔城區(qū)段接線段，施工一拖再拖
建設寧海新橋，是莆田當?shù)氐拿裆こ?、民心項目。很多市民急切盼望寧海新橋盡早建成、通車。
寧海新橋于2012年4月25日開工建設，總投資3.08億元，是省交通運輸廳“五大戰(zhàn)役”的攻堅項目。連接涵江區(qū)鎮(zhèn)前村和荔城區(qū)黃石鎮(zhèn)橋兜村，北接涵黃公路，南接在建的涵港大道，屬莆田市綜合交通規(guī)劃中的“三縱四橫”快速路規(guī)劃的重要組成部分。
2015年7月，主橋合龍，并通過驗收，標志著大橋全面轉入橋面及附屬工程施工階段。
2015年9月，寧海新橋涵江區(qū)段的連接線合龍。本應同期建成合龍的荔城區(qū)段接線段，卻因征遷困難，項目停滯。由此開啟了全線通車的“慢牛”之路。
2015年11月，荔城區(qū)段更改方案，臨時引橋才正式動工。
2016年6月，按照工期，臨時引橋本應于6月底前建成通車，但施工期間，該項目進度一拖再拖。
2016年5—8月，荔城區(qū)段臨時引橋工地幾乎停滯，何時通車成未知。
2016年12月，臨時引橋開始鋪設路基，荔城區(qū)交通局稱正在鋪設“只能用兩個月的過渡性路面”。明年春節(jié)期間，新橋可臨時通車。
