圖為17萬噸級散貨船“中國礦產”輪在羅嶼港口卸載作業(yè)。
臺海網(wǎng)9月4日訊 據(jù)湄洲日報報道(記者 鄭已東 通訊員 李哲鑫 謝乙景 文/圖) 9月3日早上,伴隨著悠長的輪船鳴笛聲,17萬噸級散貨船“中國礦產”輪在卸載作業(yè)完成后,緩緩駛離羅嶼港口9號泊位。“中國礦產”輪的順利離泊,意味著羅嶼港口實現(xiàn)了臺灣企業(yè)進口鐵礦石保稅中轉常態(tài)化,也將進一步助推臺灣企業(yè)在羅嶼港口的散貨物流儲運基地建設。
今年來,羅嶼港口與臺灣地區(qū)最大鋼鐵企業(yè)臺灣中鋼在鐵礦石物流業(yè)務合作成果顯著。7月26日,羅嶼港口鐵礦石對臺首航,實現(xiàn)大陸東南沿海地區(qū)港口首次向臺灣發(fā)運鐵礦石;8月2日,羅嶼港口開展首票臺灣中鋼保稅中轉業(yè)務,實現(xiàn)臺灣企業(yè)進口鐵礦石首次在大陸港口保稅中轉;9月1日,“中國礦產”輪順利靠泊作業(yè),在短短一個多月內,實現(xiàn)雙方企業(yè)從新業(yè)務嘗試進入常態(tài)化合作階段。
據(jù)悉,羅嶼港口鐵礦石轉口臺灣“朝發(fā)夕至”,能有效降低臺灣中鋼原材料物流成本,并提高原材料保障供應能力。下一步,雙方將拓展合作范圍,進一步深化兩岸散貨物流體系融合發(fā)展,擴大兩岸經(jīng)濟合作,實現(xiàn)互利共贏。
