臺(tái)海網(wǎng)6月3日訊 據(jù)“福建交通”微信發(fā)布 近日，隨著裝滿煤炭的集裝箱列車緩緩駛離湄洲灣鐵路支線，標(biāo)志著湄洲灣港國(guó)投煤炭碼頭“散改集”裝箱新工藝順利啟動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了省內(nèi)第一次火車裝車樓集裝箱自動(dòng)化裝載。
“散改集”是指將焦炭、煤炭、礦石等之前散裝在鐵路敞車上的大宗貨物，在出廠時(shí)就裝入集裝箱進(jìn)行全程封閉運(yùn)輸。為了保障新工藝投用后能夠平穩(wěn)安全運(yùn)行，國(guó)投煤炭碼頭針對(duì)裝火車集裝箱存在的問(wèn)題，多次組織召開(kāi)了裝車樓集裝箱裝車專題會(huì)，就火車發(fā)車量增加、安全信號(hào)確認(rèn)、堵漏平卡標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行等問(wèn)題進(jìn)行研究討論，為首次裝車樓集裝箱自動(dòng)化裝載提供技術(shù)支撐。
全程集裝箱運(yùn)輸既避免了煤炭等大宗貨物在裝卸和運(yùn)輸過(guò)程中散落和揚(yáng)灰的情況，也避免了對(duì)運(yùn)輸沿線環(huán)境的影響，同時(shí)，還能極大減少裝卸環(huán)節(jié)成本，提高裝卸效率，降低裝卸費(fèi)用，使裝卸過(guò)程基本實(shí)現(xiàn)貨物零損耗，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)利益和社會(huì)效益雙豐收，是建設(shè)綠色港口的一項(xiàng)重要且有效的舉措。（來(lái)源：“福建交通”微信公眾號(hào)）
