27日，記者從福州海關所屬莆田海關獲悉，今年1至5月莆田海關累計監(jiān)管自莆田口岸進口鐵礦砂330萬噸，同比增長11.1%。
近日，來自巴西裝載著39.3萬噸鐵礦砂的“遠見海”輪靠泊莆田港東吳港區(qū)羅嶼作業(yè)區(qū)后順利完成查驗放行。
此前，受天氣影響，海面上長期出現(xiàn)霧氣無法引航，而40萬噸級船舶受到潮水影響更大。“‘遠見海’已經在錨地停泊6天了，每天都需要支付船方滯期費，這已經給貨主和碼頭無形中增加很大一筆費用。難得天氣云開霧散，又逢合適潮水，機會難得。”碼頭市場部工作人員吳智靜說。
為解企業(yè)之所急，莆田海關召開該輪靠泊后續(xù)監(jiān)管工作協(xié)調會，優(yōu)先保障靠泊，由專人實時跟蹤船舶動態(tài)信息， 量身定制“一船一策”專項登臨檢疫方案，第一時間完成登臨檢疫工作。同時，莆田海關發(fā)揮駐點值班點的優(yōu)勢，細化表層檢查、現(xiàn)場取樣、固廢排查等方案，實現(xiàn)對鐵礦砂固廢排查、放射性檢測和現(xiàn)場查驗不間斷監(jiān)管。
“得益于莆田海關的快速查驗，進口鐵礦砂剛卸貨就能很快進入保稅倉庫，并通過公鐵運至三明鋼鐵、新余鋼鐵投入生產。由于疫情原因，這些下游鋼鐵企業(yè)原料緊缺。本次近40萬噸鐵礦砂進口為企業(yè)解了燃眉之急。”八方物流保稅倉庫相關負責人說。
據介紹，為保障國內鋼鐵產業(yè)鏈供應鏈循環(huán)暢通，莆田海關運用大數(shù)據、物聯(lián)網等智慧監(jiān)管手段，落實“先放后檢”“入區(qū)檢驗、出區(qū)核放”的便利措施和“品質依企業(yè)申請出具”等監(jiān)管新模式，協(xié)助運營企業(yè)進一步降低運輸成本、加快船舶周轉，提升鐵礦砂的通關效率，為企業(yè)紓難解困。（來源：福建日報APP—新福建 記者 林劍波 通訊員 謝鳴山）
