4日，清晨的第一縷陽(yáng)光尚未穿透薄霧，“90后”警花謝翠紅已整裝待發(fā)，踏上巡邏警車(chē)，前往位于福建省莆田市秀嶼港區(qū)的液化天然氣(LNG)專(zhuān)用碼頭。
7月4日上午，莆田邊檢站移民管理警察謝翠紅正在莆田市秀嶼港區(qū)液化天然氣專(zhuān)用碼頭巡查。陳荔宇 攝
作為莆田出入境邊防檢查站執(zhí)勤二隊(duì)移民管理警察，她的日常就是與這些龐然大物——液化天然氣船打交道，確保它們安全、高效地進(jìn)出港口。
上半年，莆田口岸LNG進(jìn)口接卸量達(dá)到184.7萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)30.98%，這一連串?dāng)?shù)字背后，是她和同事們無(wú)數(shù)個(gè)日夜的堅(jiān)守與付出。
地處莆田市的福建LNG接收站，是中國(guó)第一個(gè)完全自主引進(jìn)、接收、管理的大型液化天然氣項(xiàng)目，承擔(dān)著福建省70%以上的天然氣供應(yīng)。
圖為中國(guó)香港籍“閩鷺”輪，在莆田出入境邊防檢查站監(jiān)護(hù)下，順利駛進(jìn)福建省莆田市秀嶼港區(qū)LNG泊位。蔡文彬 供圖
據(jù)統(tǒng)計(jì)，福建LNG接收站投產(chǎn)以來(lái)，共完成736船LNG接卸，卸載總量超4500萬(wàn)噸，為福建省及周邊地區(qū)供應(yīng)天然氣超640億立方米，提供了強(qiáng)勁的綠色發(fā)展動(dòng)能。
“每一次LNG船舶的靠泊，都是對(duì)我們工作的一次大考。”謝翠紅感慨地說(shuō)。
LNG作為易燃易爆的危險(xiǎn)品，其運(yùn)輸和接卸過(guò)程需要極高的安全性和專(zhuān)業(yè)性。作為監(jiān)護(hù)的移民管理警察，謝翠紅不僅要熟悉船舶的構(gòu)造、航行路線(xiàn)，還要掌握LNG的特性及應(yīng)急處置措施。她說(shuō)，每當(dāng)有LNG船舶靠泊，她和同事們總是提前到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，與海關(guān)、海事等部門(mén)密切配合，確保LNG船舶到港“零等待”作業(yè)、離港“零延時(shí)”放行。
“我們要確保每一個(gè)環(huán)節(jié)都萬(wàn)無(wú)一失。”自船舶的入境申報(bào)、證件查驗(yàn)，到船員的信息核查、船舶監(jiān)護(hù)，再到船舶的出境放行，每一個(gè)環(huán)節(jié)都離不開(kāi)她和同事們的細(xì)心與嚴(yán)謹(jǐn)。
船舶靠泊期間，謝翠紅要更是時(shí)刻關(guān)注著口岸限定區(qū)域的安全狀況，落實(shí)一體化查驗(yàn)、全鏈條服務(wù)、信息化監(jiān)控，隨時(shí)應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的突發(fā)情況。
今年，是謝翠紅在莆田口岸工作的第八個(gè)年頭。她記得有一次受潮汐影響和航道管制，卸載6萬(wàn)多噸液化天然氣的馬耳他籍“米拉塔”輪，需要在凌晨5時(shí)需要辦理邊檢手續(xù)。
謝翠紅第一時(shí)間報(bào)告執(zhí)勤隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，與同事們一起堅(jiān)守在崗位上，協(xié)調(diào)口岸各單位力量，最終確保了船舶和人員的順利出境。“那一刻，我更加感受到了邊檢工作的價(jià)值和意義。”謝翠紅如是說(shuō)道。
登船人員“告別”紙質(zhì)備案、僅需在入港閘口和船邊進(jìn)行雙重驗(yàn)證便能通行……莆田出入境邊防檢查站不斷探索智能化、信息化服務(wù)模式。作為這一變革的見(jiàn)證者和參與者，謝翠紅深感自豪。她認(rèn)為，科技的力量讓邊檢工作更加高效、便捷，也為她提供了更多的可能性和挑戰(zhàn)。
綠水逶迤，秀嶼港區(qū)一側(cè)，6個(gè)白色巨型LNG儲(chǔ)罐臨海矗立，陽(yáng)光下，盡顯大國(guó)重器之美。在謝翠紅看來(lái)，守護(hù)LNG進(jìn)口安全不僅僅是一項(xiàng)工作任務(wù)，更是一種責(zé)任和使命。她深知，每一噸LNG的順利進(jìn)口，都直接關(guān)系到國(guó)家的能源安全和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。（來(lái)源：中新網(wǎng) 葉秋云 吳志 林孟)
