臺(tái)海網(wǎng)9月16日訊 據(jù)今日永安網(wǎng)報(bào)道 9月16日上午，由中鐵十局承建的興泉鐵路永安沙溪特大橋2#、3#連續(xù)梁順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)38.3度，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)對接，順利完成轉(zhuǎn)體任務(wù)。
此次轉(zhuǎn)體跨越鷹廈鐵路，采用懸臂現(xiàn)澆加墩底轉(zhuǎn)體預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，主跨與既有鷹廈鐵路(K403+965)相交，呈38.3°夾角，是興泉鐵路全線重點(diǎn)性控制工程。上午7時(shí)10分，轉(zhuǎn)體正式開始，項(xiàng)目部技術(shù)人員通過應(yīng)用PDCA循環(huán)管理方法，對橋梁線型控制、防傾保險(xiǎn)體系、限位控制體系、橋梁持續(xù)勻速轉(zhuǎn)體、安全防護(hù)措施等展開動(dòng)態(tài)控制，確保轉(zhuǎn)體精確就位。
興泉鐵路3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師路喜文說，這個(gè)轉(zhuǎn)體連續(xù)梁跨度是28m+48m+28m，要跨鷹廈線，施工難度大，風(fēng)險(xiǎn)高，安全壓力也比較大。
據(jù)了解，興泉鐵路是海西經(jīng)濟(jì)區(qū)通往中西南地區(qū)鐵路通道的重要組成部分，為國家重點(diǎn)工程，該條正線全長298.87公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，是一條以貨運(yùn)為主、客貨兼顧的鐵路干線，它的開通將使沿線地區(qū)資源可以快速高效的對外輸出，同時(shí)將沿海和內(nèi)地更有效的連接起來，促進(jìn)了贛閩兩地區(qū)域發(fā)展。（來源:今日永安網(wǎng) 記者 黃崇權(quán) 尚姝彤 林丹 通訊員 周曄輝）
