
鐵軌“B超”師對岔區(qū)積雪、積水進行清掃。
臺海網(wǎng)11月22日訊 據(jù)東南網(wǎng)報道 每逢冬季,鋼軌防寒、防凍、防斷工作都是重中之重。為應對即將到來的寒冬天氣,中鐵南昌局永安工務段組織各車間鐵軌“B超”師開展“掃雪除冰”應急演練活動,進一步提升干部職工故障應急處置能力和熟練掌握掃雪除冰技能。

鐵軌“B超”師使用汽油噴燈對道岔凍結(jié)部分進行加熱,使隱蔽冰雪、霜凍融化,并用棉紗、干布將其擦干,防止再次凍結(jié)。
道岔是將機車從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的連接設備,是鐵路運輸?shù)?ldquo;咽喉”,也是軌道最薄弱的部位。
尤溪線路車間管轄昌福線尤溪站25組道岔、中仙站19組道岔。前兩年,由于氣溫較低,軌道結(jié)滿霜凍,道岔出現(xiàn)凍結(jié)無法左右操動現(xiàn)象,造成列車晚點,旅客滯留。為應對此類突發(fā)事件,11月20日,該車間組織50余名干部職工于尤溪站27#岔進行掃雪除冰應急演練,確保每名職工都能夠熟練使用除雪鏟、除雪鐵鉤、汽油噴燈等工具,提高搶險速度。

鐵軌“B超”師通過檢查線路、道岔等設備,看鐵軌是否處于良好狀態(tài)。
寧化線路車間管內(nèi)浦梅線建寧南站、興泉線寧化站與江西省毗鄰,冬季氣溫相比三明市其他地區(qū)溫度偏低,同時,該車間管轄近130公里線路,管轄里程長且沿線車站多。為確保防寒、防凍、防斷工作不出岔子,該車間提前將防寒物資和應急搶險工具材料備齊,以備不時之需。(通訊員 粘孝康 吳學信 文 /圖)
