
鐵軌“B超”師對(duì)岔區(qū)積雪、積水進(jìn)行清掃。
臺(tái)海網(wǎng)11月22日訊 據(jù)東南網(wǎng)報(bào)道 每逢冬季,鋼軌防寒、防凍、防斷工作都是重中之重。為應(yīng)對(duì)即將到來(lái)的寒冬天氣,中鐵南昌局永安工務(wù)段組織各車(chē)間鐵軌“B超”師開(kāi)展“掃雪除冰”應(yīng)急演練活動(dòng),進(jìn)一步提升干部職工故障應(yīng)急處置能力和熟練掌握掃雪除冰技能。

鐵軌“B超”師使用汽油噴燈對(duì)道岔凍結(jié)部分進(jìn)行加熱,使隱蔽冰雪、霜凍融化,并用棉紗、干布將其擦干,防止再次凍結(jié)。
道岔是將機(jī)車(chē)從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的連接設(shè)備,是鐵路運(yùn)輸?shù)?ldquo;咽喉”,也是軌道最薄弱的部位。
尤溪線(xiàn)路車(chē)間管轄昌福線(xiàn)尤溪站25組道岔、中仙站19組道岔。前兩年,由于氣溫較低,軌道結(jié)滿(mǎn)霜凍,道岔出現(xiàn)凍結(jié)無(wú)法左右操動(dòng)現(xiàn)象,造成列車(chē)晚點(diǎn),旅客滯留。為應(yīng)對(duì)此類(lèi)突發(fā)事件,11月20日,該車(chē)間組織50余名干部職工于尤溪站27#岔進(jìn)行掃雪除冰應(yīng)急演練,確保每名職工都能夠熟練使用除雪鏟、除雪鐵鉤、汽油噴燈等工具,提高搶險(xiǎn)速度。

鐵軌“B超”師通過(guò)檢查線(xiàn)路、道岔等設(shè)備,看鐵軌是否處于良好狀態(tài)。
寧化線(xiàn)路車(chē)間管內(nèi)浦梅線(xiàn)建寧南站、興泉線(xiàn)寧化站與江西省毗鄰,冬季氣溫相比三明市其他地區(qū)溫度偏低,同時(shí),該車(chē)間管轄近130公里線(xiàn)路,管轄里程長(zhǎng)且沿線(xiàn)車(chē)站多。為確保防寒、防凍、防斷工作不出岔子,該車(chē)間提前將防寒物資和應(yīng)急搶險(xiǎn)工具材料備齊,以備不時(shí)之需。(通訊員 粘孝康 吳學(xué)信 文 /圖)
