鐵軌“B超”師對岔區(qū)積雪、積水進行清掃。
臺海網(wǎng)11月22日訊 據(jù)東南網(wǎng)報道 每逢冬季，鋼軌防寒、防凍、防斷工作都是重中之重。為應對即將到來的寒冬天氣，中鐵南昌局永安工務段組織各車間鐵軌“B超”師開展“掃雪除冰”應急演練活動，進一步提升干部職工故障應急處置能力和熟練掌握掃雪除冰技能。
鐵軌“B超”師使用汽油噴燈對道岔凍結(jié)部分進行加熱，使隱蔽冰雪、霜凍融化，并用棉紗、干布將其擦干，防止再次凍結(jié)。
道岔是將機車從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的連接設備，是鐵路運輸?shù)?ldquo;咽喉”，也是軌道最薄弱的部位。
尤溪線路車間管轄昌福線尤溪站25組道岔、中仙站19組道岔。前兩年，由于氣溫較低，軌道結(jié)滿霜凍，道岔出現(xiàn)凍結(jié)無法左右操動現(xiàn)象，造成列車晚點，旅客滯留。為應對此類突發(fā)事件，11月20日，該車間組織50余名干部職工于尤溪站27#岔進行掃雪除冰應急演練，確保每名職工都能夠熟練使用除雪鏟、除雪鐵鉤、汽油噴燈等工具，提高搶險速度。
鐵軌“B超”師通過檢查線路、道岔等設備，看鐵軌是否處于良好狀態(tài)。
寧化線路車間管內(nèi)浦梅線建寧南站、興泉線寧化站與江西省毗鄰，冬季氣溫相比三明市其他地區(qū)溫度偏低，同時，該車間管轄近130公里線路，管轄里程長且沿線車站多。為確保防寒、防凍、防斷工作不出岔子，該車間提前將防寒物資和應急搶險工具材料備齊，以備不時之需。（通訊員 粘孝康 吳學信 文 /圖）
