制造

廢油成“明碼標價”名牌油

經(jīng)查，2015年1月，易某以7萬元的價格從廈門某潤滑油有限公司盤來加工點，主要從事廢舊油變新及灌裝稱假名牌油銷售。

讓人意外的是，這個加工廠有一張自制的價目表，上面密密麻麻記錄40余種不同類別的油品名稱、級別、規(guī)格、高仿價及原廠價等信息。比如，殼牌超凡喜力5W-40，灰殼機油4升裝，高仿價135元一瓶，原廠價290元至320元一瓶。

據(jù)易某交代，只要有客戶跟他訂購品牌潤滑油，他就通知工人將油灌裝成指定品牌的潤滑油和灌裝的數(shù)量。“因為長城、美孚、殼牌這些品牌名氣大，相對而言利潤高，他想賺點快錢，就假冒大品牌銷售。”

銷售

萬桶雜牌油銷往全國各地

銷售單據(jù)顯示，3600多桶雜牌油銷往各地。這還不包括客戶自己拿桶上門灌裝，保守估計，從此加工廠流出的雜牌油近萬桶。易某交代，部分產(chǎn)品銷售到本地的工廠及一些汽修廠。

從事機油銷售的陳經(jīng)理透露，造假者采取訂單生產(chǎn)的方式，有人要才生產(chǎn)，生產(chǎn)一批就送走一批，很少在倉庫有庫存。

“一瓶名牌油，正品批發(fā)價150元，造假者50元就賣，因為有利潤。”陳經(jīng)理說，“如此低的價格，會誘使一些不良汽車維修店經(jīng)營者鋌而走險，進一些假貨，同時搭著真貨一起賣。這對正規(guī)成品油市場帶來的沖擊很大。”

揭露

定做專門包裝以假亂真

灌裝成假名牌油，不會被消費者識破嗎？對此，造假方有專門的應對方法，他們一方面回收各類機油空瓶進行挑選再利用；另一方面則從外地購入新瓶和包裝箱，利用灌油槍等簡易工具灌裝，假冒正品機油銷售。

“我們定做專門的假桶，包含各個名牌，在把調好的油封裝，以假亂真。”易某說，撥打桶蓋上的防偽標簽，或者撥打公司的防偽電話，會提示為“正品”。易某坦言，品牌油桶是從專門的公司定做的，如何做出真的防偽標簽，他不清楚。

業(yè)內人士陳經(jīng)理則揭露了另一個利益鏈條，即假包裝的生產(chǎn)。他說，這些機油加工點往往聯(lián)系的是制假包裝的印刷廠，他們有專門的制作設備，低價收購尚未貼商標的機油空罐，用專業(yè)印刷機擅自印刷假冒美孚、殼牌、嘉實多等品牌機油的商標標志，并張貼在空白的機油罐，銷售給生產(chǎn)制造機油的廠家，用于貼牌制假。

提醒篇

危害

劣質機油致發(fā)動機折壽

在南環(huán)路一家汽車4S店，負責售后維修的陳師傅介紹了劣質機油的危害。他說，此前有一位車主為了貪圖便宜，在網(wǎng)上購買了假機油，并在路邊維修店進行更換。當車輛行駛一定的里程后，車主發(fā)現(xiàn)汽車發(fā)動機的聲音明顯增大，且存在動力不足的現(xiàn)象。車主隨后將車送至4S店檢測，發(fā)現(xiàn)汽車發(fā)動機積碳嚴重，并且已經(jīng)出現(xiàn)拉缸的情況。“汽車拉缸是因為假機油的耐高溫性、黏性等各項指標不能達到標準，氣缸內壁與活塞之間難以形成油膜，造成潤滑不良，使得發(fā)動機嚴重損傷。”

陳師傅分析，小加工作坊采用廢機油提煉加工的潤滑油，因為提純技術很難達標，產(chǎn)出的潤滑油很難達到汽車發(fā)動機的使用標準。“這些油含有各種雜質，不但不能起到潤滑作用，反而增加發(fā)動機各部件的摩擦系數(shù)，產(chǎn)生積碳，縮短發(fā)動機的使用壽命，嚴重的可直接導致發(fā)動機爆瓦、爆缸。”

提醒

三招教你鑒別真假機油

那么，該怎樣規(guī)避這樣的風險？陳師傅支出三個常用的招數(shù)。

首先，要觀察機油色澤?？梢詫C油倒出來觀察，正品機油色澤清晰，晶瑩剔透，幾無雜質，聞起來沒有什么異味，而假冒品牌機油則色味混雜。其次，要看整桶油的重量。造假者一般都是手工灌裝，每一瓶油的重量沒有那么精準。另外，在購買機油等材料時，一定要選擇正規(guī)渠道，如正規(guī)4S店、經(jīng)銷商或官方旗艦店購買，切不可貪圖便宜，以免造成人身財產(chǎn)損失。