年底前“試水” 簽合同好維權(quán)
不過，想要嘗試這種新模式的市民，還得等一段時(shí)間。針對(duì)新型收費(fèi)模式如何實(shí)施，運(yùn)管部門將指導(dǎo)駕培機(jī)構(gòu)制定相應(yīng)細(xì)則。目前全市共有117家駕校，預(yù)計(jì)年底前全市50%的駕校將逐步推行該模式。
“不管傳統(tǒng)模式還是新型模式，學(xué)員必須記得與駕校簽訂蓋有單位公章的培訓(xùn)合同（協(xié)議），并保存好合同（協(xié)議）及收費(fèi)憑證。”市交通委駕培科負(fù)責(zé)人提醒，一旦與駕校產(chǎn)生糾紛或遇到服務(wù)質(zhì)量問題，學(xué)員可憑合同（協(xié)議）、收費(fèi)憑證與駕培機(jī)構(gòu)協(xié)商解決，或撥打轄區(qū)運(yùn)管所監(jiān)督投訴電話，維護(hù)自身合法權(quán)益。
【聲音】
學(xué)員：學(xué)車更有保障
不少接受采訪的市民和學(xué)員表示，這種新模式，讓學(xué)員從被動(dòng)轉(zhuǎn)為主動(dòng)，可以自主選擇教練和培訓(xùn)時(shí)間，如果培訓(xùn)中遇到教練教學(xué)質(zhì)量或服務(wù)態(tài)度有問題，可以終止培訓(xùn)，不會(huì)白白浪費(fèi)錢，增加了培訓(xùn)時(shí)的話語權(quán)，有利于保護(hù)學(xué)員的合法權(quán)益。
駕校：推動(dòng)教練提升服務(wù)
徐先生是一家駕校的負(fù)責(zé)人，他說，原先一次性繳費(fèi)，資金都在駕校這里，駕校有主動(dòng)權(quán)。“先培訓(xùn)后付費(fèi)”模式，學(xué)員有進(jìn)度，駕校才有進(jìn)賬，這樣的新模式倒逼著駕校要進(jìn)行改革，推動(dòng)教練提升服務(wù)，以留住學(xué)員。
