泉州將進(jìn)入軌道交通時(shí)代啦！昨天，省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳在泉州主持召開(kāi)了《泉州市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（修編）》方案審查會(huì)。
規(guī)劃（修編）共涉及5條軌道交通線路，線網(wǎng)規(guī)模196.72公里，其中，1、2、3號(hào)線為線網(wǎng)骨干線路，采用6輛編組，4、5號(hào)線為填充線路，采用4輛編組。
泉州城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃圖 立祺制圖
規(guī)劃（修編）建議分期建設(shè)，保證建設(shè)一段、運(yùn)營(yíng)一段。城市快速軌道交通系統(tǒng)計(jì)劃采用地鐵（輕軌）制式，雙線線路，最高運(yùn)行時(shí)速為80公里/小時(shí)，旅行速度為30~35公里/小時(shí)。2020年前，開(kāi)工建設(shè)1號(hào)線（福廈鐵路泉州站—石獅寶蓋山站）和2號(hào)線一期工程（臨漳門站—泉州汽車東站），形成泉州城市軌道交通的基本骨架。其中，1號(hào)線最快2018年開(kāi)工建設(shè)，線路長(zhǎng)度約40.43公里，規(guī)劃2023年建成；2號(hào)線一期工程最快2019年開(kāi)工建設(shè)，線路長(zhǎng)度約28.78公里，規(guī)劃2023年建成。
不過(guò)，該規(guī)劃（修編）并未定稿，接下來(lái)還需反復(fù)完善、優(yōu)化、論證，并必須經(jīng)過(guò)省政府、國(guó)務(wù)院等相關(guān)部門批準(zhǔn)后才能最終敲定，之后再進(jìn)行編制建設(shè)規(guī)劃等后續(xù)工作。其實(shí)，早在2009年11月泉州市政府已批復(fù)《泉州市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》，這次是對(duì)此規(guī)劃的修訂完善。
