網(wǎng)約公司：
正配合相關(guān)部門(mén) 溝通辦證流程
滴滴公司相關(guān)負(fù)責(zé)人李小姐告訴記者，他們目前正在配合相關(guān)部門(mén)的管理，辦證流程等也在與主管部門(mén)溝通。對(duì)于記者提出的，目前有多少輛網(wǎng)約車(chē)通過(guò)審核、今后滴滴打車(chē)費(fèi)用是不是會(huì)提高等問(wèn)題，李小姐表示不作回應(yīng)。
根據(jù)滴滴出行泉州分公司統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，目前滴滴出行泉州市場(chǎng)司機(jī)端約有8萬(wàn)個(gè)注冊(cè)賬號(hào)，其中近99%車(chē)輛為10萬(wàn)元以下。大部分司機(jī)是兼職，平均每天在線時(shí)長(zhǎng)少于2個(gè)小時(shí)的司機(jī)最多，占到66.8%。
司機(jī)聲音
對(duì)于新政，有網(wǎng)約司機(jī)因車(chē)身?xiàng)l件不夠放棄，而有的司機(jī)打算重新購(gòu)置符合條件的車(chē)。
●觀望派
抱僥幸心理邊等邊跑單
“畢竟新政剛出，應(yīng)該沒(méi)那么快全部退出吧。”在記者的隨機(jī)采訪中，和阿成想法一樣的網(wǎng)約車(chē)司機(jī)不少，他們多是抱著“做一天和尚撞一天鐘”的心態(tài)，想抓著過(guò)渡期再“撈”幾單。
阿成說(shuō)，他自己有經(jīng)營(yíng)一家公司，收入不低，起初就是抱著“玩”的心態(tài)兼職做網(wǎng)約車(chē)司機(jī)。“接下去怎么執(zhí)行細(xì)則再說(shuō)吧，或許我回歸正業(yè)，又或許我會(huì)去換輛新車(chē)。”阿成笑道。
接到通知再?zèng)Q定是否換車(chē)
阿明有近20年駕齡，也曾當(dāng)過(guò)出租車(chē)司機(jī)。對(duì)他而言，網(wǎng)約車(chē)新政細(xì)則中的規(guī)定，除了所需要的相關(guān)證件外，最大的問(wèn)題便是車(chē)價(jià)。
“目前公司也沒(méi)有明確通知說(shuō)怎么做。”阿明說(shuō)，他打算觀望一段時(shí)間，待接到公司正式通知后，再?zèng)Q定是否換一輛高檔車(chē)，繼續(xù)兼職做網(wǎng)約車(chē)司機(jī)。
